A los devotos de la virgen Rosa Mística se les hizo el milagro: la imagen religiosa que desde hace varias décadas atrae a centenares de feligreses no será trasladada.
El proyecto de construcción del segundo tramo de la doble calzada de la carrera 34 requería que la imagen fuera movida 200 metros, lo que despertó reacciones encontradas entre vecinos y devotos.
Pero las voces de la comunidad religiosa tuvieron mayor eco. César Giraldo, director del Fondo de Valorización de Medellín, Fonvalmed, explicó que tras escuchar a la comunidad, se están analizando las acciones necesarias para mantener la Virgen en la gruta que la ha albergado desde mediados del siglo XX.
“Yo no lo daría como un hecho pero sí se está tratando de moderar los diseños para lograrlo (...) Eso en un 90 % eso está resuelto y seguramente no se va a mover. Lo mejor que puede ocurrir desde el punto de vista social es no trasladar la virgen y por eso estamos buscando alternativas”, declaró el funcionario.
Giraldo indicó que para llegar a la conclusión de que la Rosa Mística debería seguir en el lugar se tomaron en cuenta las opiniones de los feligreses que querían seguir yendo hasta la ruta ubicada en la Avenida El Poblado -sector La Aguacatala-; así como la de quienes serían los nuevos vecinos -12 unidades residenciales- que manifestaron su descontento por tener un sitio de peregrinación junto a sus casas.
Alfonso Vergara, vecino del sector que lideró la cruzada para que la virgen no se moviera, le dijo a EL COLOMBIANO que la comunidad estaba satisfecha con la decisión y que el pasado 8 de agosto la secretaria de Infraestructura de Medellín, Paula Palacio, le oficializó la noticia.
“Tengo que reconocer que desde Infraestructura y Fonvalmed sí nos han escuchado (...) Hay tres alternativas para cumplir con esa obra complementaria sin afectar a los feligreses”, dijo.
¿Qué sucederá con la obra?
Fonvalmed explicó que el cambio de lugar para la virgen se había previsto para construir un lazo vial que conectaría la carrera 34 con la Avenida El Poblado. “Es una obra complementaria que no representa ni el 5 % del total del proyecto”, aclaró Giraldo.
El directivo explicó que las opciones que están en la baraja hoy son: no construir el lazo y en cambio hacer una obra complementaria que cumpla el mismo fin -aunque no aclaró cómo ni por dónde- o construir el lazo simple y con menos especificaciones; es decir, más pequeño, pero que cumpla el mismo fin.
¿En qué va la obra?
La ampliación de la carrera 34 está en “una fase preoperativa de contratación”. Según Fonvalmed ya hay predios comprados, permisos de autoridad ambiental y se tiene estudio de conectividad biológica con el visto bueno del Área Metropolitana.
“Además acaban de aprobar vigencias futuras en el Concejo para financiarla. Una vez se ultimen detalles saldrá la licitación y se conocerá el contratista y la fecha de inicio de obras”, dijo el director de Fonvalmed.
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