Al conocerse el anuncio del presidente Juan Manuel Santos de que el Gobierno Nacional aportará seis billones de pesos en un período de 17 años para la construcción del metro de Bogotá, el proyecto empieza a tomar forma y a ser viable en términos financieros.
“Queremos hacer el metro, ¡y lo vamos a hacer! ¡Se trata de un imperativo para la viabilidad de la ciudad! Lo vamos a hacer bien”, aseguró Santos.
El anuncio se dio a conocer en el marco de la instalación del foro “Metro en Bogotá: ¿ilusión o realidad?”, organizado por la Fundación Buen Gobierno. Contó con la participación de expertos de las principales universidades del país y de autoridades políticas y administrativas del Distrito y la Nación.
Para Santos, el metro es una prioridad del Gobierno Nacional y una necesidad de la capital del país. Así lo dejó ver al afirmar que “el metro vale la pena y no solo por la reducción en los tiempos de desplazamiento, sino porque va a permitir tener un aire más limpio, un suelo más valorizado y menos accidentes en las vías”.
Sobre los tiempos y el resto de la financiación del proyecto, indicó que espera que para 2015 estén listos los pliegos de la licitación, pero antes deberá definirse si la obra se realizará como obra pública, alianza público-privada o con una mezcla de ambas. Una vez haya claridad sobre la estructura financiera del megaproyecto, se pondrá en marcha la etapa precontractual.
Por su parte, el alcalde Gustavo Petro, sostuvo que el metro debe ser financiado por una estructura tripartita. Es decir, una parte con lo que paguen los usuarios por lo tiquetes una vez sea construido, otra parte con el cobro de valorización, pues según Petro, las estaciones serán “nodos de comercio, educación y vivienda”, y finalmente la parte restante se financiaría con los fondos aportados por la Nación.
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