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El presidente Juan Manuel Santos selló el compromiso del Gobierno con la construcción del metro de Bogotá, al anunciar que la Nación asumirá el 70 por ciento del costo de la obra. También anunció la creación de un Conpes en el que se cree la figura de un gerente para el metro.
Ayer, durante el consejo de ministros, Santos le dijo al alcalde Gustavo Petro que le entregaba “un cheque” por 9,65 billones de pesos, equivalentes al 70 por ciento del costo de la primera línea del metro, cuyo valor se calcula en alrededor de 13,7 billones de pesos. Resaltó que en el Plan de Desarrollo se incluyeron varias herramientas y el metro de Bogotá quedó incluido. Frente al Conpes, Santos insistió en la urgencia de organizar de forma gerencial los pasos y poner en marcha el proyecto.
“Es importante que trabajemos en esa nueva figura que plantea el Plan Nacional de Desarrollo, es decir, tener autoridad única regional de transporte para organizar la regulación de transporte en Bogotá”, sostuvo.
El director del Departamento Nacional de Planeación, Simón Gaviria, explicó que si bien los críticos del metro afirman que la obra es muy costosa, en este sistema bajaría el valor por pasajero. Gaviria planteó la importancia de vincular el capital privado a la obra. “La Nación está lista para concurrir no solo con su aporte, sino para sacar todo el sistema férreo regional de la ciudad de Bogotá”.
Por último el ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, dijo que la alianza público privada más avanzada que se gestiona en materia de transporte de la capital es el tren de cercanías de Facatativá, complementario del metro.
De acuerdo con los estudios entregados en diciembre pasado, los valores de las posibilidades de la primera línea del metro oscilan entre 13 y 16 billones de pesos, dependiendo de la extensión.
“Es muy importante que se contrate de manera integral” y que sea “un contrato llave en mano para que haya coordinación entre todos los contratistas”, indicó Cárdenas .