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Un paso más para que Bogotá tenga su metro

Se firmó acta de inicio de la obra y ahora se trabaja en los diseños de detalle. Se espera que entre en operación en 2028.

  • La alcaldesa de Bogotá, Claudia Lopez, celebró la firma del acta de inicio. En la fotografía, la mandataria está en compañía del Embajador de China en Colombia, Lan Hu. FOTO Colprensa
    La alcaldesa de Bogotá, Claudia Lopez, celebró la firma del acta de inicio. En la fotografía, la mandataria está en compañía del Embajador de China en Colombia, Lan Hu. FOTO Colprensa
Por leonardo botero | Publicado el 21 de octubre de 2020

Después de 70 años de espera, ayer se firmó el acta de inicio de la primera línea del Metro de Bogotá, un proyecto que empieza a materializarse en la capital del país. A la firma no asistió el presidente Iván Duque –quien se encontraba en un consejo de seguridad en Quibdó–, pero sí estuvieron representantes de su Gobierno, así como la alcaldesa Claudia López.

El acto protocolario se realizó en el que será el futuro patio taller de la primera línea. Y el acta fue firmada con el consorcio Metro Línea 1 SAS, conformado por Harbour Engineering Company Limited - China y X’ian Metro Company Limited - China.

La inversión no es de poca monta. El costo total de la primera línea es de $23,69 billones, de los cuales 70 % ($16,06 millones) fueron aportados por la Nación y el restante 30 % (7 billones), por el Distrito. En total, tendrá 16 estaciones (10 integradas al Transmilenio), 19 kilómetros de ciclorutas y 10 mil biciparqueaderos (ver recuadro).

La Empresa Metro de Bogotá señaló que, tras firmar la esperada acta de inicio, el contrato se desarrollará en varias etapas, que incluyen la realización de los diseños de detalle, la adecuación y construcción del patio taller, obras civiles, material rodante y, finalmente, pruebas y ensayos de funcionamiento.

Todo esto se realizará durante los siguientes 7 años y se espera que,comience pruebas a finales de 2027, y operación comercial en el segundo trimestre de 2028.

El presidente Duque aseguró, a través de un mensaje que hizo llegar al evento, que con esta firma del acta “se materializa un sueño, se cumple un propósito nacional y de ciudad. Una obra que significa reactivación, progreso, empleo, que significa dinamismo, transformación social, que significa una ilusión que a los bogotanos se les pueda brindar un transporte de primera calidad que contribuye también al transporte limpio y a una política ambiental clara”.

Quien también manifestó su emoción fue la alcaldesa Claudia López, quien aseguró que “no hay una obra más anhelada y que más ilusione el alma de los bogotanos, que su metro. El metro es mucho más que un medio de transporte, es, sobre todo, un símbolo de unidad, de igualdad y de transformación de nuestra sociedad”.

López agradeció a Duque “por haber sacado adelante la primera línea del metro tanto en su fase 1 como en su fase 2”. También aprovechó la ocasión para celebrar “un nuevo” vínculo con China y para agradecer al exalcalde Enrique Peñalosa y al expresidente Juan Manuel Santos, “quienes empezaron en sus mandatos los trámites, estudios y compromisos mutuos requeridos para que la fase uno de la primera línea del metro empiece hoy a construirse”.

En ese mismo sentido, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, también aseguró que “es una muestra de que no hay pandemia que pare el empuje y el deseo de sacar adelante las cosas que tenemos todos los colombianos y hoy, en particular, los bogotanos. El camino es reactivar, pero también avanzar en nuevos proyectos como el Metro de Bogotá” .

Contexto de la Noticia

radiografía detalles de la obra capitalina

El Ministerio de Transporte informó que la Primera Línea del Metro de Bogotá se ha concebido bajo criterios urbanísticos, ambientales y de sostenibilidad financiera. Tendrá una longitud de 23,96 kilómetros, con 16 estaciones, 10 de ellas integradas directamente con Troncales TransMilenio, y 28 edificios de acceso. Asimismo, la ciudad tendrá una reconfiguración completa de los

corredores viales ya que habrá una ciclorruta bajo el viaducto de 13 km en el tramo occidental y 6 km en la avenida Caracas. Con el nuevo modo de transporte se podrán movilizar 72.000 pasajeros hora/sentido, y se realizarán cerca de 800.000 viajes día hacia el año 2030.

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