El ciclista británico Chris Froome y su equipo, el Sky, vuelven a estar en el centro de las acusaciones sobre el posible uso de motores en las bicicletas, conocido como ‘dopaje mecánico’, esto, tras una investigación divulgada por el programa 60 Minutos, de la cadena CBS, donde las autoridades francesas constataron, previo a una contrarreloj del Tour de Francia en 2015, que las bicicletas del equipo de ciclismo pesaban más que las de sus competidores.
El programa señala que las bicicletas del equipo del campeón del Tour pesaban 800 gramos más que las del resto de las escuadras, justo el mismo peso que aumentan cuando se les instalan motores. La hipótesis fue respaldada por el mecánico húngaro Istvan Varjas, que desde 1998 diseña motores para bicicletas de competencia.
El mismo Varjas fue quien abrió la posibilidad de que el Sky hubiese utilizado este tipo de elementos para tomar ventaja en la ronda francesa al revelar que un comprador anónimo le pagó 2 millones de dólares por su invento, a cambio de que no lo divulgara y no lo vendiera a nadie más.
El húngaro explicó que el motor permite conectar el pedaleo asistido con un pequeño interruptor, aunque los modelos más sofisticados también pueden entrar en acción cuando la frecuencia cardíaca supera un determinado umbral de corredor.
Jean Pierre Verdy, exdirector de la Agencia Francesa Antidopaje, reconoció estar convencido de que el dopaje tecnológico sí se ha hecho presente en el Tour. “Por supuesto. Ha sido en los últimos tres, cuatro años cuando he oído hablar del uso de los motores. En 2015 mucha gente se quejaba y dije, ‘algo tenemos que hacer’”.
Tras las acusaciones, el Sky indicó que usaron más peso en las bicicletas para ganar segundos por cuenta de la aerodinámica.
Aunque no se detectaron motores en las bicicletas del equipo, la emisión de la CBS vuelve a poner en tela de juicio las versiones dadas por la escuadra de Froome.
Hay antecedentes
En 2010, el suizo Fabian Cancellara fue acusado de llevar una bicicleta con motor en el Tour de Flandes y la París-Roubaix donde se le veía mover la mano derecha sobre un freno justo antes de atacar y que lo ayudaron a llevarse la victoria en ambas clásicas.
