Licencias basadas en un sistema de puntos, mayores responsabilidades para las entidades que emiten el Certificado de Revisión Técnico Mecánica y priorizar en seguridad vial, son algunas de las reformas que trae el nuevo Código Nacional de Tránsito.
La Comisión Sexta de la Cámara de Representantes comenzó el debate sobre la norma rectora de tránsito, que espera tener lista antes del 20 de julio.
La base del nuevo Código Nacional de Tránsito será la seguridad vial, para lo cual, entre otras medidas, se establece un sistema de puntos en las licencias de conducción.
"Al titular de la licencia de conducción se le darán 12 puntos y para conservar esos puntos debe evitar determinados comportamientos", indicó el representante a la Cámara, autor y ponente del proyecto de ley, Luis Guillermo Barrera.
La norma establecerá una tabla de infracciones y puntos. Entonces una determinada infracción del conductor, rebajará cierto número de puntos.
"Conducir un vehículo con concentraciones mayores a 20 miligramos de etanol por cada 100 mililitros de sangre (primer grado), le hace perder 10 puntos", señaló Barrera.
No parar en un semáforo que está en rojo implicará perder seis puntos y conducir mientras se habla por celular significará perder tres puntos.
En caso tal de que se pierdan todos los puntos, automáticamente se suspenderá la licencia de conducción por seis meses.
Pero, si un conductor es sorprendido en grado tres de alcoholimetría (concentraciones superiores a los 150 miligramos de etanol por 100 mililitros de sangre) se le suspende la licencia entre cinco y diez años. Y si reincide en este tipo de comportamientos, el titular no podrá solicitar el documento hasta después de 15 años.
El Código obliga, además, a los centros donde se emite el Certificado de Revisión Técnico Mecánica que tenga unas pólizas para garantizar su inspección. En caso de que esta tenga falencias y un conductor sea sancionado por ello, el centro que emitió el certificado tendrá también que responder ante las autoridades.
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