El reto es grande, pero parece estar a la altura del crecimiento de la marca en el país, y del mercado automotor colombiano en general. Este año Hyundai Colombia Automotriz espera colocar entre el público nacional algo más de 30 mil nuevos vehículos.
Y la meta la impone nadie menos que el director ejecutivo de operaciones de Hyundai Motor Company para Suramérica, América Central y el Caribe, Ki Tae Kim.
En diálogo reciente con EL COLOMBIANO en Santiago de Chile, en donde la marca presentó el nuevo Accent o i25, explicó que el mercado colombiano es uno de los más importantes para Hyundai, detrás del gigante automotriz que es Brasil, y de manera paralela con lo que representa para la marca también Chile.
"El total de ventas en Colombia este año debe ser de unas 33 mil unidades en todos los modelos", revela el directivo global de Hyundai. De estos, algo más de 6 mil colocaciones debe correr por cuenta del recientemente presentado al mercado latinoamericano i25 (ya reseñado en estas páginas).
Otro de los modelos que debe presentar un aporte importante al cumplimiento de la meta proyectada para la marca en Colombia durante el 2011 es el vehículo de entrada, conocido como el i10. De este, señala el señor Kim, deberán venderse unas 10 mil unidades nuevas durante el año. También seguirán apostando al éxito de la SUV Tucson, con un aseguramiento de suministro que ya permite responder de manera eficiente a la demanda de los potenciales clientes.
Esperando el TLC
En su charla en Chile con EL COLOMBIANO, el directivo de Hyundai para la región también se refirió a la expectativa por las negociaciones que adelantan Colombia y Corea para un posible tratado de libre comercio.
"Para nosotros es muy importante que se lograra el acuerdo de libre comercio, porque Colombia tiene impuestos más altos que otros países y ahí nuestras condiciones de competitividad se ven afectados por esta situación".
De igual manera también matizó el impacto que podría tener sobre la producción local de vehículos al señalar que no necesariamente la industria de ensamble local se vería perjudicada y de hecho, empresas como Hyundai no han pensado, por ejemplo, en establecer proyectos industriales en Colombia.
Latinoamérica una oportunidad
Para Hyundai Motor Company, el mercado regional representa una importante oportunidad de crecimiento y fortalecimiento de su actividad motriz.
En este sentido, Brasil es una de las grandes apuestas que la marca puso sobre la mesa para aumentar su participación de mercado y apuntalar su fortaleza como uno de los grupos automotrices globales más importantes.
Y es que las cifras de ventas en Brasil, superiores a los 3 millones de carros anuales, le hacen la boca agua a cualquier marca que se precie de ser o querer ser una automotriz global. Por eso Hyundai desarrollo allí un proyecto industrial para una planta de fabricación y ensamble de sus modelos.
Esta tiene una capacidad de producción de 150 mil vehículos cada año, capacidad que esperan estar utilizando en su totalidad en muy breve tiempo. De hecho durante el 2010 ya Hyundai colocó en el mercado de ese país cerca de 100 mil carros en diferentes segmentos.
Con la planta de Brasil, Hyundai complementa su estrategia de posicionamiento de marca en diferentes regiones del mundo.
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