Lo del pico y placa opcional la próxima semana, a raíz del Día sin Carro obligatorio (aunque con sanción pedagógica), que aprobó el Concejo de Medellín cada año, se convirtió en una medida confusa para muchos conductores de vehículos particulares.
Aunque algunos dijeron estar dispuestos a dejar el carro en casa. Hermes Correa está de acuerdo con la medida del Alcalde de poner opcional el pico y placa la semana entrante.
"Me parece una medida buena porque es una forma de cuidar el medio ambiente de forma voluntaria. Por lo menos yo, durante los días que me toque el pico y placa lo dejaré en la casa", afirmó.
Edison Franco, un conductor de camión, está de acuerdo con dejar el carro en la casa de forma opcional.
"Debemos cuidar el medio ambiente y aunque a uno le cueste no salir en horas de pico y placa, ahora que será opcional una semana es la oportunidad para demostrar quererlo cuidar", dijo.
Los escépticos
Sin embargo, no todos estaban felices. Por ejemplo, para Hernán Darío Hernández, quien venía por toda la avenida La Playa buscando la Oriental, la medida del pico y placa de por sí es innecesaria.
"No solo debería ser opcional por una semana, sino para siempre, porque la gente debe circular tranquilamente por la ciudad", dijo.
Andrés Giraldo afirmó que la medida del pico y placa y el día sin carro deben ser obligatorias, porque la gente no obedece si es opcional. "Yo viví en Bogotá y ahora que estoy en Medellín veo que la ciudad va a colapsar porque hay mucho carro y tráfico. Los trancones son enormes".
La reflexión
Para el consultor de Transporte y profesor de la Universidad de los Andes, Germán Camilo Lleras, el día sin carro y el pico y placa opcional pueden ser una oportunidad para reflexionar sobre otras opciones de transportarse.
"No tengo herramientas para afirmar si este tipo de medidas, de forma opcional, puede aumentar los trancones. Pero sí una opción para que la ciudadanía reflexione sobre su forma de circular en la ciudad", afirmó Lleras.
También explicó que el día sin carro de forma obligatoria debe incluir a todos los municipios del Área Metropolitana. "Por la forma en la que se mueve esta región, una medida como la de un día sin carro obligatoria no puede ser de un solo municipio, debe incluirlos a todos, porque se puede generar una confusión que afecte la verdadera intención de esta medida", explicó.
Lleras llamó la atención sobre la forma de relacionarse con la ciudad en un tema como la movilidad.
"Para que una medida como éstas pueda funcionar en Medellín, sus habitantes deben adquirir una cultura de reflexión. En Bogotá, el día sin carro funciona porque la gente tiene en su mentalidad la posibilidad de otras opciones de movilizarse", concluyó Lleras.
Pico y Placa Medellín
viernes
0 y 6
0 y 6
