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En este punto de Bello no soportan más el caos vial

  • La carrera 49 quedó reducida a un carril mientras que la 48 soporta su carga, lo que ha generado congestiones en el parque de Bello. FOTO: Jaime Pérez
    La carrera 49 quedó reducida a un carril mientras que la 48 soporta su carga, lo que ha generado congestiones en el parque de Bello. FOTO: Jaime Pérez
Por EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado el 23 de octubre de 2021

La reducción a un carril de la carrera 49 y la sobrecarga de una vía menor, la 48, han ahondado los problemas de movilidad.

Dos vías acaparan la atención en Bello. Se trata de las carreras 49 y 48, corredores vitales para el ingreso al parque principal de esa localidad del norte del Valle de Aburrá. La reducción de carriles en una y la nueva carga en otra son los cambios que generan discordia entre conductores, peatones y Alcaldía.

En la 49, que es de las vías más amplias del municipio, dos carriles salieron de circulación: uno se destinó para ciclistas y otro para peatones. En la 48, vía que era menos transitada y es más estrecha, fue a parar parte del tráfico que circulaba por la primera. Aunque el balance ciudadano es en su mayoría negativo, la Alcaldía sostiene lo contrario.

Lupa a la 49

El taxista Mauricio López pasa todos los días por la 49. Cuenta que, además de los carriles suprimidos, el semáforo está muy poco en verde y causa más trancón. En ello coincide Wilson Velásquez, quien conduce un bus de transporte público y expone que con la peatonalización del parque principal se fijaron nuevas paradas y rutas alternas.

Esto, en principio, causó revuelo en los usuarios. “Los peatones se reusaron a la medida, pues las rutas de buses dejaron de recoger cerca del parque”, cuenta un agente de tránsito de la zona. Ahora quienes toman la 49 tienen dos opciones: buscar otra ruta, al usar la autopista Norte, o avanzar hasta la calle 47 y desembocar en la carrera 48, si el trayecto es sur-norte.

Este es el caso de Andrés Escobar, un conductor que debe desplazarse desde Sabaneta hasta esa localidad. “Si uno quiere evitarse el trancón, le toca conducir más hacia el norte y repensar la ruta”. De lo contrario, afirma, hay que llenarse de paciencia y agendar el reloj para pasar un buen rato allí atrapado.

Pese a ese balance, este y otros conductores reconocen que la medida, para los peatones, sí ha sido positiva. Ese, precisamente, es el argumento de Rigoberto Arroyave, secretario de Movilidad del municipio. El funcionario precisa que el cierre de la 49 y otras vías se dio en 2020, con el ánimo de habilitar espacios abiertos y prevenir la covid-19.

Sin embargo, la medida busca saldar una deuda que viene de atrás, dice Arroyave. Se trata del Acuerdo 33 de 2009, mediante el cual se reglamentó el Plan de Ordenamiento Territorial y se fijó la lucha por más espacio público para peatones. Por eso vino la señalización, pintura y adecuación de árboles y sillas en el sector, por un valor de $400 millones.

Drama en la 48

Pero los reproches suben de tono en este corredor. Más estrecho, y con casas de lado y lado, la operación que viene de norte y sur termina allí. Jorge Iván Gaviria, quien reside en la zona hace 20 años, describe que los perjuicios son incalculables. “Uno no espera que, después de tanto tiempo, una riada de vehículos afecte su tranquilidad”.

En poco difiere Alfredo Avendaño, quien lleva seis años vendiendo papas fritas en el sector. “La brega para pasar es tremenda. A menudo la gente se ve en riesgo por tanto carro. Hasta a mí me dañaron el techo del negocio”.

Este relata que el cambio pudo funcionar de manera más equilibrada: redistribuir el tráfico entre la 49 y la 48. “Es que Bello tiene muy pocas entradas, y hay mucho carro y gente, esta medida no nos beneficia”.

Para el ventero y Jorge Iván, la administración pone a unos peatones a salvo, mientras deja otros en riesgo. Al pie de la 48 está la Clínica Antioquia y el colegio Sagrado Corazón de Jesús. Más de una vez le ha tocado a Alfredo despegarse de su puesto de fritos y zarpar a la calle, cual salvavidas, para evitar que los carros se lleven a un estudiante o a una persona mayor.

Pese a esto, la intervención de la administración, lejos de echarse para atrás, busca ser conexión con un proyecto mayor, afirma el funcionario Arroyave. Se trata de un bulevar que irá desde la planta de Solla hasta Niquía. Además, la justificación que este entrega para mantener el cambio es que la 49 estaba subutilizada.

Igual sucede con la carrera 46, que es vecina de la estación Bello del metro y podría ser usada para atender la contingencia, explica Arroyave. “Si la 48, que quedó a dos carriles, colapsa, vamos a usar la 46, que hoy también está subutilizada”. Esto significa que, pese a las quejas ciudadanas, el balance de movilidad para la administración todavía es positivo.

Esta zona enfrenta caos por movilidad

Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.


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Hidroituango: las seis dudas que deja el fallo

  • Carlos Felipe Córdoba, contralor General - Alonso Salazar, exalcalde de Medellín - Luis Guillermo Vélez Álvarez, economista. Fotos Colprensa, Juan A. Sánchez y Cortesía
    Carlos Felipe Córdoba, contralor General - Alonso Salazar, exalcalde de Medellín - Luis Guillermo Vélez Álvarez, economista. Fotos Colprensa, Juan A. Sánchez y Cortesía

Karol G les mostró el camino en la música

  • Imagen del concierto del fin de semana de Karol G en Puerto Rico, el fin de semana estará en Medellín. FOTO Getty
    Imagen del concierto del fin de semana de Karol G en Puerto Rico, el fin de semana estará en Medellín. FOTO Getty
Por jaime Horacio Arango D. | Publicado hace 5 horas

Contexto de la Noticia

Opinión Símbolo del empoderamiento

Amuna
Artista urbana

“Yo la vengo siguiendo desde hace muchos años, porque ella fue de los primeros exponentes femeninos en la música urbana y yo desde siempre perseguí el sueño de ser cantante y antes de lanzar mi proyecto ya la seguía. Yo fui corista de Reykon y ella también lo fue, siempre he estado muy cerca de los pasos que ha recorrido. Esas ganas de llevar el empoderamiento femenino a todo el mundo y esparcir esa idea ha sido un factor para que muchas nos sintamos identificadas. Karol siempre ha tenido un estilo original y siempre ha estado rompiendo esquemas y barreras”.

Jaime Horacio Arango Duque

Periodista, apasionado por el cine, la televisión y el fútbol. Egresado de la U. de A, y envigadeño de nacimiento y residencia.

Dimayor y 16 equipos del fútbol colombiano, en el ojo del huracán

  • Algunos futbolistas colombianos tuvieron que acelerar su retiro y otros se refugiaron en el exterior. FOTO Edwin Bustamante
    Algunos futbolistas colombianos tuvieron que acelerar su retiro y otros se refugiaron en el exterior. FOTO Edwin Bustamante
Por redacción deportes | Publicado hace 5 horas

Contexto de la Noticia

La dimayor responde a la SIC

En respuesta al comunicado de la SIC, la Dimayor indicó que “así como las demás personas jurídicas y naturales vinculadas a la investigación, tienen derecho a ejercer su legítima defensa, en este escenario brindarán todas las explicaciones requeridas por la autoridad, entregarán cualquier información que sea pertinente y, por último, aportarán y solicitarán las pruebas, para demostrar que no existió ilegalidad alguna en sus actuaciones”.

Igualmente, la entidad subrayó que es “respetuosa de las decisiones que toman las autoridades competentes, y continuará colaborando con el fin de aclarar cualquier duda respecto de los hechos de la presente investigación. Confiamos en que la Superintendencia de Industria y Comercio encontrará mérito a las solicitudes y las explicaciones que se remitirán a la SIC en su debida oportunidad”.

En la lista de equipos investigados aparecen Águilas Doradas, Cúcuta (en liquidación), Boyacá Chicó, Unión Magdalena, Pasto, Envigado, Tigres FC, Tolima, Once Caldas, Quindío, La Equidad, Atlético FC, Fortaleza, Leones, Real Santander y Alianza Petrolera. La mayoría de los clubes involucrados en este tema, entre ellos los de Antioquia, guardaron silencio ante esta situación, argumentan que no han sido notificados.

La Equidad subrayó que “siempre ha actuado conforme a la ley y basado en principios éticos”. Y agrega que esta situación “vulnera su buen nombre”.

los argumentos del ente de control

En un comunicado, la SIC presume que la Dimayor, “en su rol de ente rector de los clubes de fútbol profesional colombiano, habría tenido conocimiento de la existencia y contenido de listados de jugadores vetados. A pesar de ello y de contar con los mecanismos jurídicos para sancionar estas conductas ante su Comisión Disciplinaria, mantuvo una posición pasiva permitiendo sanciones de facto sobre los jugadores que pretendieron ejercer sus derechos ante los clubes de fútbol investigados”. En este caso la Superintendencia podrá imponer multas hasta de cien mil salarios mínimos legales mensuales vigentes (100.000 SMLMV) por cada infracción al régimen de libre competencia, y de hasta dos mil salarios mínimos legales mensuales vigentes (2.000 SMLMV) por cada infracción a quienes colaboren, faciliten, autoricen, ejecuten o toleren las conductas anticompetitivas.

Entre las pruebas que se tienen en contra de la Dimayor hay chats de dirigentes en los que se habla claramente de vetar a algunos futbolistas que decidieron dejar antes de lo previsto a equipos que participaban en la Liga o en el Torneo de la B, con el objetivo de cerrarles por completo las puertas en el balompié local y así obligarlos a emigrar del país si querían continuar con sus carreras deportivas.

Estado de recolectores destapa líos en Emvarias, ¿qué pasa?

  • En el cruce entre la calle 23 y la carrera 65, en los límites de los barrios Santa Fe y Trinidad, la basura permanece expuesta. Es uno de los sitios más afectados. FOTO Julio Herrera
    En el cruce entre la calle 23 y la carrera 65, en los límites de los barrios Santa Fe y Trinidad, la basura permanece expuesta. Es uno de los sitios más afectados. FOTO Julio Herrera
  • En la carrera 65 con la calle 28, los vecinos del barrio Trinidad deben esquivar los escombros para cruzar la calle. Foto: Julio César Herrera.
    En la carrera 65 con la calle 28, los vecinos del barrio Trinidad deben esquivar los escombros para cruzar la calle. Foto: Julio César Herrera.
  • El conductor entrevistado para este artículo compartió estas fotos del estado de los camiones. Se ven las llantas desgastados y la parte inferior de otro carro, oxidada y en mal estado. FOTO cortesía
    El conductor entrevistado para este artículo compartió estas fotos del estado de los camiones. Se ven las llantas desgastados y la parte inferior de otro carro, oxidada y en mal estado. FOTO cortesía
  • En la carrera 65 con la calle 2A, barrio Campoamor, las basuras se acumulan sin importar las canecas cercanas. Foto: Julio César Herrera.
    En la carrera 65 con la calle 2A, barrio Campoamor, las basuras se acumulan sin importar las canecas cercanas. Foto: Julio César Herrera.
Publicado hace 5 horas

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES Contraloría puso ojo en emvarias

En agosto pasado, a través de la última auditoría financiera y de gestión a Emvarias, la Contraloría de Medellín encontró que esa empresa se quedó corta en el cumplimiento de varias metas. En materia de ingresos, de una meta de $255.888 millones, la entidad recaudó $249.377 millones ($6.511 millones menos). En su meta de universalización, de una proyección de 99,4% en 2020, solo se alcanzó un 99,25%, recogiendo 13.310,99 toneladas de basura menos que en 2019. Así mismo, el ente estableció que tampoco se alcanzaron las metas de barrido y limpieza, recolección, ni inversión en infraestructura.

Inconsistencias en historia laboral no bastan para negar pensión: Corte

  • Sala Plena de la Corte Constitucional dio tres meses a Colpensiones para que reglamente un procedimiento que permita a sus afiliados solicitar correcciones en una historia laboral, con el fin de verificar la veracidad de datos antes de otorgar una pensión. FOTO cortesía
    Sala Plena de la Corte Constitucional dio tres meses a Colpensiones para que reglamente un procedimiento que permita a sus afiliados solicitar correcciones en una historia laboral, con el fin de verificar la veracidad de datos antes de otorgar una pensión. FOTO cortesía
Publicado hace 5 horas
Carlos López

Soy comunidador social y periodista. Me interesan, entre muchas cosas, temas de conflicto armado, medio ambiente y derechos humanos.

Pobreza e informalidad, entre lo que se tendrá en cuenta para fijar el salario mínimo

  • La fecha límite para llegar a un acuerdo será el próximo 15 de diciembre. De no ser así, el Gobierno Nacional tendrá hasta el 30 de diciembre para tomar una decisión. Foto: Carlos Alberto Velásquez
    La fecha límite para llegar a un acuerdo será el próximo 15 de diciembre. De no ser así, el Gobierno Nacional tendrá hasta el 30 de diciembre para tomar una decisión. Foto: Carlos Alberto Velásquez
ALEJANDRA ZAPATA QUINCHÍA | Publicado hace 5 horas

Contexto de la Noticia

radiografía ¿un aumento por encima del 10%?

Según algunos movimientos sindicales como la Central Unitaria de Trabajadores de Colombia (CUT), la Confederación General del Trabajo (CGT) y la Confederación de Trabajadores de Colombia (CTC), se llevaría a la mesa de concertación la propuesta de un aumento del mínimo por encima del 10%. “Las propuestas que han realizado algunos empresarios, en la cual dicen que el salario mínimo puede subir 6% para 2022, son insuficientes. Tiene que haber coherencia entre lo que dicen, porque hablan muy bonito de pobreza y desigualdad, y las ofertas que hacen”, indicó Francisco Maltés, presidente de la CUT.

Alejandra Zapata Quinchía

Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.

Conozca cuánto cuesta ser tenista profesional en Colombia

  • El antioqueño Alejandro Arcila es uno de los jóvenes con gran futuro en el tenis nacional, lleva un proceso que lo podría instalar en la élite. FOTO CORTESÍA
    El antioqueño Alejandro Arcila es uno de los jóvenes con gran futuro en el tenis nacional, lleva un proceso que lo podría instalar en la élite. FOTO CORTESÍA
Publicado hace 5 horas
Luz Élida Molina Marín

Periodista de la Universidad del Quindío. Cuyabra hasta los huesos y mamá de un milagro llamado Mariana, amante de la salsa y apasionada por el deporte.

Una encuesta deja ver el pesimismo antioqueño

  • 1.718 personas participaron en la Encuesta Mundial de Valores Impacto del Covid 19. FOTO Andrés Camilo Suárez.
    1.718 personas participaron en la Encuesta Mundial de Valores Impacto del Covid 19. FOTO Andrés Camilo Suárez.
En Antioquia hay un pico de pesimismo
Ángel Castaño Guzmán | Publicado hace 5 horas

Una encuesta es una instantánea: registra un momento de la vida de las sociedades. La Mundial de Valores Impacto del Covid-19, financiada por Comfama y revelada ayer, da luces para identificar hacía dónde se dirigen las opiniones del público respecto a temas del acontecer nacional y local tras la pandemia. Incluye el empleo, el destino de los asuntos públicos, los miedos, entre otros.

Andrés Casas –coinvestigador principal y científico del comportamiento– emplea una metáfora para explicar el proceso de sondear a la opinión pública: habla de fotos. “Normalmente las encuestas hacen cortes transversales: tomas una muestra y le tomas la fotografía. Nosotros tomamos tres para tener una versión de cómo cambian las cosas. Al inicio de la crisis, un...

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Contexto de la Noticia

Informe Cifras del desconcierto

·60 % de los encuestados cree que el país saldrá muy afectado de la pandemia del covid-19.

·55 % cree que el Gobierno ha fallado en el manejo de la crisis sanitaria.

·Los jóvenes (14 a 24 años) son los más temerosos de contraer el virus o de sufrir un revés financiero.

·27 % de las mujeres consultadas cree que la lucha contra la corrupción es la principal misión de los gobiernos locales y regionales.

. La encuesta se realizó entre el 5 de abril y el 26 de junio de 2021.

Ángel Castaño Guzmán

Periodista, Magíster en Estudios Literarios. Lector, caminante. Hincha del Deportes Quindío.

Tom Holland podría seguir siendo Spider-man después de No way home

  • Tom Holland es el tercer actor en encarnar a Peter Parker en el cine. Los otros son Andrew Garfield y Tobey Maguire Foto: Cortesía Disney
    Tom Holland es el tercer actor en encarnar a Peter Parker en el cine. Los otros son Andrew Garfield y Tobey Maguire Foto: Cortesía Disney
Miguel Bernal | Publicado el 29 de noviembre de 2021
Miguel Bernal Carvajal

Periodista y magíster en Escrituras Creativas. Buzo de corazón, amante de los viajes, el arte y las buenas historias. También escribo cuentos.

La cifras no mienten: las razones de la falta de gol en la Selección

  • Duván Zapata es uno de los delanteros que brilla en su club, pero no en la Selección. FOTO COLPRENSA
    Duván Zapata es uno de los delanteros que brilla en su club, pero no en la Selección. FOTO COLPRENSA
Fallan el esquema y la creación
Por John eric Gómez Marín | Publicado hace 5 horas
John Eric Gómez

Comunicador Social-Periodista bilingüe, amante de los deportes. He trabajado en Radio Bolivariana, RCN y Telemundo. Actualmente hago parte de El Colombiano.

Avianca defiende sus nuevas sillas ante críticas de los usuarios

  • La compañía informó que ofrecerá tres tipos de sillas con las que pretende ofrecer mejores precios a los viajeros. Aunque, de momento, los asientos transitorios han causado molestia. FOTO AVIANCA
    La compañía informó que ofrecerá tres tipos de sillas con las que pretende ofrecer mejores precios a los viajeros. Aunque, de momento, los asientos transitorios han causado molestia. FOTO AVIANCA
Publicado hace 5 horas

Contexto de la Noticia

ANTECEDENTES Lifemiles seguirá siendo parte del negocio de avianca

Manuel Ambriz, jefe de operaciones de Avianca, afirmó que LifeMiles, programa de fidelización en el que el usuario puede acumular puntos para redimirlos en premios, seguirá siendo parte del negocio, tanto así que la aerolínea compró el porcentaje de participación que aún le restaba. Sin embargo, tal como lo enfatizó, esta área “deberá ser un negocio independiente y autosostenible, porque no a todo el mundo le puede interesar ser parte de él”. La compañía aclaró igualmente que, bajo el nuevo modelo de operación, la acumulación de millas no solo dependerá de los trayectos. En adelante, conforme con los explicado, también incidirá el tipo de asiento que compre el usuario.

Juan Camilo Quiceno Ramírez

Soy afortunado por que me gano la vida haciendo lo que amo. Fanático de la salsa brava y los timbales. Amo a mi familia.

Notas de la sección