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Canal de Suez no es la única: otras rutas marítimas en el mundo
El transporte marítimo de mercancías tiene puntos cuyo taponamiento significaría la parálisis temporal del mundo.
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El pasado 23 de marzo un barco de bandera panameña irrumpió en el Canal de Suez y alteró el sistema económico mundial. Foto: EFE
20 de abril de 2021
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El hombre ha procurado contener al mundo en su cuerpo. Las montañas son la espina dorsal, el corazón, la bomba que succiona la tierra, y el mar una red de arterias. Una sustancia viscosa y negra que se ha llamado petróleo y se ha apodado “oro negro” circula por ellas, como la sangre de ese cuerpo imaginado.
Falta la respiración y la tensión general sube cuando algún vaso sanguíneo se corta. El pasado 23 de marzo un barco de bandera panameña irrumpió en el Canal de Suez y alteró el sistema económico mundial. Se repitió, una y otra vez, que por el cauce de ese artificio egipcio transcurren día a día más de 9.000 millones de dólares; más de 20.000 buques lo cruzan al año (sin quedar atascados) transportando el 10 % del comercio global.
Esa grieta entre África y Asia es apenas una de las cinco rutas por las que el mundo respira. Tal vez por simple literalidad o en aras de representar la fragilidad de un complejo sistema, la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA)...
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