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Despido de gerente de Emvarias, primer efecto por pérdida de elecciones en Medellín

Carlos Borja fue removido de su cargo por la junta directiva de Emvarias este miércoles.

  • Carlos Borja Jiménez, gerente de Emvarias, fue declarado insubsistente por la junta directiva de Emvarias. FOTO: ARCHIVO Y CORTESÍA
    Carlos Borja Jiménez, gerente de Emvarias, fue declarado insubsistente por la junta directiva de Emvarias. FOTO: ARCHIVO Y CORTESÍA
01 de noviembre de 2023
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La Junta Directiva de Emvarias declaró insubsistente al gerente de esa filial del grupo EPM, Carlos Fernando Borja, en medio de una nueva polémica alrededor del cuestionado contrato para implementar un proyecto piloto de cargue lateral de basuras.

La salida fue confirmada por la entidad en un comunicado de prensa, en el que no entregó mayores detalles del despido.

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“Emvarias Grupo EPM informa a la opinión pública que, por decisión de la Junta Directiva de Emvarias Grupo EPM, Carlos Fernando Borja Jiménez culminó su gestión como gerente de esta entidad.”, expresó la empresa.

Durante la mañana de este miércoles, Emvarias informó que declaratoria de insubsistencia del ahora exgerente Borja había sido efectuada por la Junta Directiva de EPM. No obstante, horas después, la entidad emitió un comunicado rectificando que la decisión fue tomada por la junta directiva de Emvarias.

Según trascendió, la salida de Borja se decidió durante una sesión de esa junta realizada durante la mañana de este miércoles 1 de noviembre, en la que también habrían salido a flote problemas para el inicio de la ejecución de dicho contrato.

Pese a que el mismo fue aceptado desde el pasado 23 de agosto por un valor de $176.218 millones, siendo entregado a la empresa Themac Colombia S.A.S., esta última empresa aún no habría acreditado unas pólizas necesarias para firmar la minuta del contrato.

Así lo denunció el sindicato Sintraemvarias, desde donde se precisó que hasta la mañana de este miércoles dicho contratista no había cargado al portal de contratación del Grupo EPM, Ariba, dichos documentos, pese a ser indispensables para legalizar esa vinculación.

“La empresa le había enviado una carta de aceptación a Themac y el proceso se formaliza cuando Themac llega y compra sus pólizas y de ahí se legaliza. En este caso, Themac todavía no había aportado las pólizas a la empresa, por tanto está toda la posibilidad de que el contrato se dé por terminado”, señaló Jobany Villegas, presidente de la junta directiva del sindicato de Emvarias (Sintraemvarias), que ha sido una de las agremiaciones que ha cuestionado dicho proyecto piloto.

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A pesar de esas versiones, hasta ahora no es claro por cuáles razones concretas se habría declarado la insubsistencia de Borja y en qué contexto se habría dado su ruptura con la junta directiva de Emvarias, que a la fecha es conformada por la vicepresidenta de finanzas de EPM, Martha Lucía Durán, el vicepresidente Ejecutivo Gestión de Negocios de EPM Andrés Moreno Múnera (quien en el pasado también fue gerente de Metroplús) y la gerente de Proyectos Aguas, Saneamiento, Gas y Locativos de EPM Adriana Maria Londoño Carvajal.

La polémica por el proyecto de cargue lateral de Emvarias se desató a comienzos de este año, cuando se hizo público que luego del millonario proceso de renovación de flota en el que se había embarcado esa empresa –que costó cerca de $300.000 millones– empezó a estructurarse un plan para implementar un sistema de esa tecnología en Medellín.

A diferencia del sistema de carga trasera, el que históricamente se ha empleado en la ciudad, el de carga lateral fue presentado como una forma más eficiente para la recolección de basuras, al funcionar con vehículos de mayor capacidad y que vacían los contenedores en menor tiempo.

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Para financiar en ese piloto, el gerente Borja pidió vigencias futuras el 12 de agosto de 2022 por $135.383 millones hasta 2030, obteniendo el visto bueno de la junta directiva.

Al mismo tiempo, el gerente invitó a cuatro empresas, identificadas como Themac Colombia, RosRocca, Renting Colombia y Ramonerre, a postularse para operar ese piloto. Al final, solamente Themac entregó una oferta.

A pesar de que en abstracto el proyecto buscaría mejorar la eficiencia en la recolección de basuras, la gran cantidad de recursos invertidos y los largos plazos estipulados levantaron múltiples dudas, que llevaron incluso a la Procuraduría General de la Nación a pedir que no se firmara ningún contrato, tal como sucedió en agosto pasado en medio del secretismo.

En reemplazo de Borja, la gerencia quedará a cargo del subgerente Víctor García Peña, precisó Emvarias en su comunicado de este miércoles.

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