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El Túnel de Oriente es una realidad

El Túnel de Oriente, que con 8,2 kilómetros de longitud se convirtió en el túnel vial más largo en operación en América Latina.

  • El Túnel de Oriente, que con 8,2 kilómetros de longitud se convirtió en el túnel vial más largo en operación en América Latina, fue inaugurado este jueves por el presidente colombiano, Iván Duque, quien se encargó de encabezar el primer recorrido. FOTO Julio César Herrera
    El Túnel de Oriente, que con 8,2 kilómetros de longitud se convirtió en el túnel vial más largo en operación en América Latina, fue inaugurado este jueves por el presidente colombiano, Iván Duque, quien se encargó de encabezar el primer recorrido. FOTO Julio César Herrera
  • La megaobra, denominada Conexión Vial Aburrá Oriente-Túnel de Oriente, conecta al Área Metropolitana del Valle de Aburrá con el Valle de San Nicolás, dos regiones estratégicas del departamento de Antioquia. FOTO Julio César Herrera
    La megaobra, denominada Conexión Vial Aburrá Oriente-Túnel de Oriente, conecta al Área Metropolitana del Valle de Aburrá con el Valle de San Nicolás, dos regiones estratégicas del departamento de Antioquia. FOTO Julio César Herrera
  • Duque, en la ceremonia de inauguración, destacó la unión entre el sector privado y público para la consecución de la obra que costó cerca de un billón de pesos. FOTO Julio César Herrera
    Duque, en la ceremonia de inauguración, destacó la unión entre el sector privado y público para la consecución de la obra que costó cerca de un billón de pesos. FOTO Julio César Herrera
  • La obra fue construida por la concesión vial Túnel de Oriente, compuesta por 74 empresas, entre otras, AIA arquitectos e ingenieros asociados, El Cóndor, Topco y Estyma. FOTO Julio César Herrera
    La obra fue construida por la concesión vial Túnel de Oriente, compuesta por 74 empresas, entre otras, AIA arquitectos e ingenieros asociados, El Cóndor, Topco y Estyma. FOTO Julio César Herrera
  • “Permitió un diseño donde la infraestructura bordea la naturaleza sin dañarla”, destacó el mandatario del proyecto del que excavaron 17.376 metros de túneles en cuatro años. FOTO Julio César Herrera
    “Permitió un diseño donde la infraestructura bordea la naturaleza sin dañarla”, destacó el mandatario del proyecto del que excavaron 17.376 metros de túneles en cuatro años. FOTO Julio César Herrera
  • Duque, conduciendo uno de los vehículos, encabezó una caravana que estrenó oficialmente la vía con la participación de carros antiguos que recorrieron el proyecto que contempla la construcción de 22,3 kilómetros, entre túneles, viaductos e intercambios viales. FOTO AFP
    Duque, conduciendo uno de los vehículos, encabezó una caravana que estrenó oficialmente la vía con la participación de carros antiguos que recorrieron el proyecto que contempla la construcción de 22,3 kilómetros, entre túneles, viaductos e intercambios viales. FOTO AFP
  • Con la apertura de la obra, compuesta por el Túnel Seminario, Túnel Santa Elena 1 y Túnel Santa Elena 2, además de los 6 kilómetros de vías a cielo abierto, el tiempo de circulación desde Medellín hasta ese aeropuerto internacional José María Córdova pasó de 45 minutos a 18 minutos. FOTO Julio César Herrera
    Con la apertura de la obra, compuesta por el Túnel Seminario, Túnel Santa Elena 1 y Túnel Santa Elena 2, además de los 6 kilómetros de vías a cielo abierto, el tiempo de circulación desde Medellín hasta ese aeropuerto internacional José María Córdova pasó de 45 minutos a 18 minutos. FOTO Julio César Herrera
  • El gobernador de Antioquia, Luis Pérez, calificó como un “proyecto revolucionario” y dijo sentirse “orgulloso” de esta obra y de entregarle a Antioquia y a Colombia un “nuevo símbolo de la movilidad y la ingeniería”. FOTO EFE
    El gobernador de Antioquia, Luis Pérez, calificó como un “proyecto revolucionario” y dijo sentirse “orgulloso” de esta obra y de entregarle a Antioquia y a Colombia un “nuevo símbolo de la movilidad y la ingeniería”. FOTO EFE
  • La obra inicia en Medellín, en el sector Baltimore, en la doble calzada Las Palmas, con un intercambio vial compuesto por dos viaductos, cuya longitud es de 176 metros, y que permitirá acceder al Túnel Seminario, que tiene una longitud de 800 metros. FOTO Julio César Herrera
    La obra inicia en Medellín, en el sector Baltimore, en la doble calzada Las Palmas, con un intercambio vial compuesto por dos viaductos, cuya longitud es de 176 metros, y que permitirá acceder al Túnel Seminario, que tiene una longitud de 800 metros. FOTO Julio César Herrera
  • En esta megaobra cuenta, según sus constructores, con altos estándares de seguridad, entre ellos destaca un sistema de ventilación, sistema contra incendios y la realización de una vía de escape para emergencias y que a futuro funcionará como una segunda calzada para tráfico en un único sentido. FOTO Julio César Herrera
    En esta megaobra cuenta, según sus constructores, con altos estándares de seguridad, entre ellos destaca un sistema de ventilación, sistema contra incendios y la realización de una vía de escape para emergencias y que a futuro funcionará como una segunda calzada para tráfico en un único sentido. FOTO Julio César Herrera
  • Según las proyecciones del secretario de infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero, por este proyecto “transitarán unos 16.000 vehículos al día”, además permitirá el crecimiento industrial, comercial y turístico. FOTO Julio César Herrera
    Según las proyecciones del secretario de infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero, por este proyecto “transitarán unos 16.000 vehículos al día”, además permitirá el crecimiento industrial, comercial y turístico. FOTO Julio César Herrera
  • La multinacional española Indra, que ha liderado la modernización tecnológica de la movilidad de Medellín en los últimos años, se encargó que desarrollar el sistema de Detección Automática de Incidentes (DAI), compuesto por 109 cámaras, que estará interconectado para atender cualquier emergencia. FOTO EFE
    La multinacional española Indra, que ha liderado la modernización tecnológica de la movilidad de Medellín en los últimos años, se encargó que desarrollar el sistema de Detección Automática de Incidentes (DAI), compuesto por 109 cámaras, que estará interconectado para atender cualquier emergencia. FOTO EFE
  • “Estamos orgullosos de haber participado en este gran proyecto con una solución que va a garantizar la seguridad y la salvaguarda de todos los usuarios del túnel”, expresó a Efe el director de transporte de Indra en Colombia, Walid David. FOTO Julio César Herrera
    “Estamos orgullosos de haber participado en este gran proyecto con una solución que va a garantizar la seguridad y la salvaguarda de todos los usuarios del túnel”, expresó a Efe el director de transporte de Indra en Colombia, Walid David. FOTO Julio César Herrera
  • El presidente Iván Duque entrega junto al gobernador de Antioquia, Luis Perez, el primer contrato para la construcción del túnel de Oriente al senador Álvaro Uribe Vélez. FOTO Julio César Herrera
    El presidente Iván Duque entrega junto al gobernador de Antioquia, Luis Perez, el primer contrato para la construcción del túnel de Oriente al senador Álvaro Uribe Vélez. FOTO Julio César Herrera
  • FOTO EFE
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  • FOTO AFP
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  • El Túnel de Oriente, que con 8,2 kilómetros de longitud se convirtió en el túnel vial más largo en operación en América Latina, fue inaugurado este jueves por el presidente colombiano, Iván Duque, quien se encargó de encabezar el primer recorrido. FOTO Julio César Herrera
    La megaobra, denominada Conexión Vial Aburrá Oriente-Túnel de Oriente, conecta al Área Metropolitana del Valle de Aburrá con el Valle de San Nicolás, dos regiones estratégicas del departamento de Antioquia. FOTO Julio César Herrera
    Duque, en la ceremonia de inauguración, destacó la unión entre el sector privado y público para la consecución de la obra que costó cerca de un billón de pesos. FOTO Julio César Herrera
    La obra fue construida por la concesión vial Túnel de Oriente, compuesta por 74 empresas, entre otras, AIA arquitectos e ingenieros asociados, El Cóndor, Topco y Estyma. FOTO Julio César Herrera
    “Permitió un diseño donde la infraestructura bordea la naturaleza sin dañarla”, destacó el mandatario del proyecto del que excavaron 17.376 metros de túneles en cuatro años. FOTO Julio César Herrera
  • Duque, conduciendo uno de los vehículos, encabezó una caravana que estrenó oficialmente la vía con la participación de carros antiguos que recorrieron el proyecto que contempla la construcción de 22,3 kilómetros, entre túneles, viaductos e intercambios viales. FOTO AFP
    Con la apertura de la obra, compuesta por el Túnel Seminario, Túnel Santa Elena 1 y Túnel Santa Elena 2, además de los 6 kilómetros de vías a cielo abierto, el tiempo de circulación desde Medellín hasta ese aeropuerto internacional José María Córdova pasó de 45 minutos a 18 minutos. FOTO Julio César Herrera
    El gobernador de Antioquia, Luis Pérez, calificó como un “proyecto revolucionario” y dijo sentirse “orgulloso” de esta obra y de entregarle a Antioquia y a Colombia un “nuevo símbolo de la movilidad y la ingeniería”. FOTO EFE
    La obra inicia en Medellín, en el sector Baltimore, en la doble calzada Las Palmas, con un intercambio vial compuesto por dos viaductos, cuya longitud es de 176 metros, y que permitirá acceder al Túnel Seminario, que tiene una longitud de 800 metros. FOTO Julio César Herrera
    En esta megaobra cuenta, según sus constructores, con altos estándares de seguridad, entre ellos destaca un sistema de ventilación, sistema contra incendios y la realización de una vía de escape para emergencias y que a futuro funcionará como una segunda calzada para tráfico en un único sentido. FOTO Julio César Herrera
  • Según las proyecciones del secretario de infraestructura de Antioquia, Gilberto Quintero, por este proyecto “transitarán unos 16.000 vehículos al día”, además permitirá el crecimiento industrial, comercial y turístico. FOTO Julio César Herrera
    La multinacional española Indra, que ha liderado la modernización tecnológica de la movilidad de Medellín en los últimos años, se encargó que desarrollar el sistema de Detección Automática de Incidentes (DAI), compuesto por 109 cámaras, que estará interconectado para atender cualquier emergencia. FOTO EFE
    “Estamos orgullosos de haber participado en este gran proyecto con una solución que va a garantizar la seguridad y la salvaguarda de todos los usuarios del túnel”, expresó a Efe el director de transporte de Indra en Colombia, Walid David. FOTO Julio César Herrera
    El presidente Iván Duque entrega junto al gobernador de Antioquia, Luis Perez, el primer contrato para la construcción del túnel de Oriente al senador Álvaro Uribe Vélez. FOTO Julio César Herrera
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