Un vehículo autónomo que evite la engorrosa situación de quitarle a nuestros padres las llaves por miedo a un accidente, cuando llegan a una edad avanzada, es una de las experiencias en que trabaja Ford para sus clientes a 2021.
La multinacional estadounidense ha redefinido su estrategia en mercados globales para dejar de ser solo un fabricante de carros, “y así convertirnos en creadores de opciones para que la gente se movilice de forma más rápida y eficiente”, dijo a El COLOMBIANO el vicepresidente de Mercadeo, Ventas y Servicio de Ford Suramérica, Natan Vieira.
El empresario brasileño, que estuvo en Medellín durante el lanzamiento de la camioneta Ford EcoSport, señaló que recientemente la compañía invirtió 4,5 billones de dólares en vehículos eléctricos.
La marca ocupó en septiembre el sexto lugar en el ránquin de las matrículas de vehículos nuevos por marca, luego de Chevrolet, Renault, Nissan y Kia, según el reporte realizado por Fenalco y la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi). Mientras que por tipología, el Ford Fiesta se sitúa en noveno lugar, entre las primeras veinte líneas matriculadas. Ocupa el primer puesto el Chevrolet Spark.
¿Cómo está el negocio de Ford en el país?
“El año pasado la compañía tuvo ingresos por un billón de pesos luego de que se facturaran más de 16 mil unidades. Tuvimos una participación del mercado de 6,3 % en ese periodo. A septiembre de 2017, las ventas subieron 2,6 %, con una participación del mercado del 6,1 % al 6,5 %.
Al finalizar 2017, cerraríamos con una participación del 6,7 %. Dentro de América del Sur, Colombia es la tercera fuerza de mercado de Ford, después de Brasil y Argentina. En cuanto a empleo, generamos 19.000 directos en la región y 43 en Colombia”.
¿Cómo ven el bajo desempeño de esa industria?
