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una de las primeras instituciones que adoptó el bilingüismo en la ciudad cumplió siete décadas de enseñanza, graduando más de 2.800 mujeres en el mismo lapso. el aniversario será celebrado en una serie de eventos, entre ellos un foro educativo.

con una eucaristía en la catedral metropolitana de la ciudad, comenzó la celebración de los 70 años de historia del colegio marymount, ubicado en la comuna de el poblado, en medellín.

el centro educativo fue fundado en 1954, cuando las religiosas del sagrado corazón de maría trajeron por primera vez una oferta educativa bilingüe femenina a la ciudad de medellín.

su historia como uno de los primeros colegios privados de la ciudad, relata también la transformación colombiana. “cuando comienza el colegio en los años 50, se buscaba educar a las mujeres con herramientas que les permitiera ser líderes en la sociedad y contar con el manejo de una segunda lengua que era el inglés. se funda el colegio, y a finales de los años 50 y 60 viene todo este auge de las mujeres, de la libertad, del liderazgo, del empoderamiento, es por esto que creemos que nuestras religiosas fueron muy vanguardistas”, comentó catalina guzmán urrea, rectora del marymount.

por sus aulas han pasado medallistas olímpicas, campeonas mundiales deportivas, importantes investigadoras científicas internacionales, médicas reconocidas a nivel mundial, directoras de fundaciones y ong, empresarias, directoras de teatro y líderes culturales, actrices, gerentes de empresas, periodistas destacadas y un incontable número de mujeres que se han dedicado a dejar huella, un legado en la sociedad.

“tenemos claro el contexto de estas estudiantes, que vienen de unas familias donde sus papás son líderes empresariales, en salud, financieros, en fin, dentro del sector productivo tienen un liderazgo, vienen con ese adn. entonces, como las estudiantes traen desde casa esas herramientas, buscamos formar buenos seres humanos que, con todo lo que tienen, puedan realmente impactar la sociedad; es esa ética de cómo me relaciono con el otro, qué hago por el otro, es mi bienestar, pero también es el bienestar del otro”, comentó guzmán.

según las directivas de la institución, esta fue pionera en adaptar los cambios tecnológicos que experimentaba el mundo perder su filosofía. de las máquinas de escribir pasaron rápidamente a los computadores y al uso de internet y la adopción de nuevas metodologías. en pandemia tuvieron un modelo exitoso de educación virtual y luego fue uno de los primeros colegios privados en abrir sus puertas tras la cuarentena.

“siempre ha dado respuesta a lo que ha pasado en lo social en ese momento, entonces ahora la pregunta es ¿qué vamos a hacer con todo este tema de inteligencia artificial, con la tecnología, las redes sociales? ¿cómo formamos estudiantes para que tengan esas herramientas, pero también pensando en cómo van a impactar en lo social? esto nos hace unos abanderados en esa educación pertinente, pero que también es de vanguardia”, explicó la directiva.

uno de los giros trascendentales que ha tomado la institución recientemente es la inclusión en sus aulas de niños, convirtiendo al marymount en una institución de educación de calidad ahora mixta. hasta la fecha se han matriculado 21 niños para la vigencia 2024.

además, su énfasis actual es la inteligencia emocional. “a la par del currículo académico tenemos el currículo socio emocional, es la posibilidad de que los niños y los padres de familia vean ese seguimiento de ese ser humano, que no solamente da cuenta del rendimiento académico, sino de cómo vas como persona, qué hábitos has desarrollado, desde tu proceso evolutivo, cómo va esa relación con el otro y contigo mismo”, relató la rectora.

el marymount medellín tiene doble acreditación internacional proporcionada por las agencias cis y neasc, proceso que se realiza cada cinco años. este año se acreditará bajo una nueva ruta que les permitirá documentar sus cuatro nuevos proyectos: espacios de aprendizaje siglo xxi, educación mixta

un cambio de mentalidad, sistema institucional de evaluación y el currículo internacional en preescolar, basado en el juego.

según indicaron desde el marymount, este es el segundo mejor colegio de la ciudad y ocupa el lugar 15 en el país, según el ranking col sapiens 2023

2024.

la celebración por los 70 años también acogerá el foro “educación pertinente para un mundo cambiante” que se llevará a cabo en el auditorio del colegio el próximo 6 de marzo, desde las 8:00 a.m. y contará con 300 invitados presenciales en el auditorio y transmisión en streaming por el canal de youtube del colegio para toda la comunidad que quiera conectarse.

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Compensación a taxis podría costar al Gobierno hasta $25.000 millones mensuales

El pago se realizará al final de cada mes a todos los conductores que hayan actualizado sus datos en el Runt y estaría cerca el primer desembolso

  • Un taxista de una ciudad como Bogotá puede consumir entre 7 y 9 galones de gasolina diarios. FOTO ESNEYDER GUTIÉRREZ
    Un taxista de una ciudad como Bogotá puede consumir entre 7 y 9 galones de gasolina diarios. FOTO ESNEYDER GUTIÉRREZ
02 de septiembre de 2023
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El Gobierno Nacional anunció el proceso de compensación de combustibles para conductores de taxi, como respuesta al incremento de los precios de la gasolina.

Carlos Eduardo Enríquez, viceministro de Transporte, informó que, de acuerdo con las cuentas del Ministerio, el programa acogerá a 190.000 taxistas cuyos vehículos usan gasolina, y afirmó que el costo de este programa “haciendo un cálculo inicial con el Ministerio de Hacienda, oscila entre $23.000 y $25.000 millones mensuales”.

Enríquez dio a conocer también que el valor de esta compensación sería de $100.000, pero este valor estaría sujeto a revisión del Ministerio de Minas, sobre todo después del posible incremento a la gasolina para este mes, que aumentaría proporcionalmente esta cifra.

Lea más: Otro subsidio que el Gobierno saca de la manga, esta vez para aliviar a los taxistas con la gasolina

Lo que se ha conocido hasta el momento es que el dinero del programa saldría del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc), sobre esto el viceministro afirmó que “hoy el sector que más está aportando para disminuir el hueco del Fepc es el de taxistas, por eso esa compensación”.

Añadió que, por lo anterior, el motivo del programa sería “tener unos recursos disponibles para que ese incremento en la gasolina no les golpee tanto el bolsillo”.

Esta iniciativa, resultado de una reunión multilateral entre las partes, constará de un pago a final de cada mes a los conductores de taxis que hayan realizado el proceso de actualización de datos en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt). El primer pago se realizará a finales de septiembre.

Entérese: Así funcionará el bono que el Gobierno pagará a taxistas en compensación por aumento del precio de la gasolina

Además, el Ministerio de Transporte informó que, en conjunto con las carteras de Hacienda y Minas, realizarán la medición de consumo de combustible de los vehículos tipo taxi en todo el territorio nacional, con el fin de contar con los lineamientos técnicos que complementen la medida.

Esto último, de acuerdo con el Ministerio de Transporte, permitirá tener un barrido de consumo para definir el monto del auxilio a los taxistas. Hacia finales del mes se conocerán los montos asignados.

El viceministro afirmó que el bono de compensación estará vigente hasta que se logre alcanzar el techo de la gasolina de $16.000 que busca el Ministerio de Hacienda. Según los cálculos, la ayuda económica llegaría hasta noviembre o diciembre.

Con el posible aumento de gasolina, que oscilará entre $400 y $600, el precio promedio en las principales ciudades del país con el aumento de $400 sería de $13.964, pero este aumentaría hasta los $14.164 en caso de que se sumen los $600.

Enríquez remarcó que la compensación solo estará disponible para conductores de servicios de taxis, particulares y compañías, y no incluirá a las personas que presten el servicio por medio de aplicaciones de movilidad, como Uber o Didi.

Julio César Vera, presidente de la Fundación Xua Energy, aseguró que “si con el Runt se puede controlar en debida forma qué energético utilizan, se tiene un avance, pero se debe garantizar que no se puedan presentar vulneraciones o falsedades sobre dicha información”.

Vera agregó que el otro reto de la medida consiste en determinar qué volumen se les compensa mensualmente.

“Tenemos taxistas en un municipio pequeño o mediano que pueden consumir entre tres y cinco galones diarios, así como un taxista en Bogotá que puede consumir entre siete y nueve galones diarios. Ahora, lo otro es el tiempo que trabajan, en una ciudad capital, por los días de pico y placa y un mínimo descanso, trabajaban 24 días al mes, pero en el resto del país, eso se puede convertir en 26 días en promedio”, aseguró Vera.

De acuerdo con los cálculos del presidente de la Fundación Xua Energy, asumiendo que son 220.000 taxis en el país y en promedio estos consumen cinco galones por día y trabajan 24 días al mes, estaríamos hablando entonces de un costo de $26.400 millones por mes, y esto sería por cada $1.000 por galón de beneficio.

Así será la práctica del programa

El viceministro de Transporte informó que la medida funcionará de forma que “el taxista va a pagar el precio full como sale en la resolución por parte del Ministerio de Minas, y a final de mes hacemos el giro de la compensación por ese congelamiento de la gasolina”, lo anterior teniendo en cuenta que para el Ministerio resulta problemático e imposible que en las estaciones de gasolina de todo el país se maneje una tarifa diferencial a los taxistas. Y, así mismo, resaltó que este beneficio iría dirigido directamente al conductor, como lo pidió el Gobierno Nacional.

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