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Fitch Ratings afirmó calificaciones positivas de la empresa Metro de Medellín

  • Fitch reafirmó la calificación de riesgo del Metro de Medellín. FOTO Edwin Bustamante
    Fitch reafirmó la calificación de riesgo del Metro de Medellín. FOTO Edwin Bustamante
Ferney Arias Jiménez | Publicado el 16 de septiembre de 2021

La evaluadora Fitch Ratings afirmó las calificaciones de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda. (Metro de Medellín) en “AAA”’ con perspectiva estable, y “F1+(col)”, respectivamente.

Los factores de calificación no han presentado cambios frente a la evaluación de junio de 2021 pasado, se indicó.

La valoración incluyó el análisis y estudio de la alternativa de financiamiento para el proyecto de estructuración y construcción del Metro Ligero de la Avenida 80, que fue declarado de importancia estratégica y para el que se firmó un convenio de cofinanciación en el que concurren la Nación, el Municipio y el Metro de Medellín para lograr su financiación. Cabe precisar que las fuentes de financiamiento para la ejecución del proyecto la respaldan vigencias futuras de la Nación y el Municipio, y la empresa Metro desempeñará un rol de ente gestor, que las registrará en su balance. “Fitch opina que dicha alternativa de financiamiento no afectará el apalancamiento de Metro debido a que está respaldado por vigencias futuras y no por la generación operativa de la entidad, por lo que la perspectiva se mantiene estable”, se lee en la evaluación.

Fitch estudió el esquema preliminar de financiación presentado por el Metro de Medellín, cuyas condiciones de amortización de largo plazo dependen de las características de la construcción del proyecto y de la recepción de las vigencias futuras. La agencia observa una estructura robusta de la deuda, con fuentes de pago identificables y estables en el tiempo. Igualmente, destaca que el flujo de recursos tiene la responsabilidad de atender el servicio de la deuda y las inversiones conforme al convenio de cofinanciación.

La administración del Metro de Medellín contempla una alternativa de financiación en el mercado de capitales que se definirá en el futuro, por lo que la calificadora dará seguimiento a la definición de la misma y evaluará su impacto en el perfil crediticio de la entidad.

Entre los supuestos empleados por Fitch en su escenario de calificación para la entidad están:

Para 2021, 2022 y 2023, se registran los recursos estimados a recibir por Metro de Medellín por concepto del redireccionamiento de la sobretasa de gasolina de los municipios del Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) para apoyar la operación de Metro de Medellín.

Para el primer año del escenario (2021) se asume que los ingresos crecen a un factor de inflación (3,0%). Esto considera una recuperación completa de la caída observada en 2020 y un castigo de 35% sobre los ingresos por la reducción en la demanda a causa de la pandemia y medidas gubernamentales de control.

Para el segundo año del escenario (2022) se asume que los ingresos crecen a un factor de inflación y hay una recuperación de lo observado en 2021, pero se castigan los ingresos en 15% por la demanda reducida.

Para 2023 se supone una recuperación de lo observado en 2022, pero los ingresos se castigan 5% por baja en la demanda. Estos escenarios derivan de la incertidumbre que genera que la pandemia aún está latente, y tal efecto se transmite para los siguientes años.

Para 2024 se asume la recuperación completa y que los ingresos crecen a la inflación.

Para 2025 se considera lo esperado por la administración de Metro de Medellín, cuyo incremento es todavía inferior a la tasa de crecimiento promedio de los ingresos anteriores a la pandemia.

Las calificaciones AAA indican la máxima calificación asignada por Fitch en la escala de calificación nacional. Esta calificación se asigna a emisores u obligaciones con la expectativa más baja de riesgo de incumplimiento en relación a todos los demás emisores u obligaciones en el mismo país.

Las calificaciones nacionales ‘F1’ indican la más fuerte capacidad de pago oportuno de los compromisos financieros en relación a otros emisores u obligaciones en el mismo país. En la escala de Calificación Nacional de Fitch, esta calificación es asignada al más bajo riesgo de incumplimiento en relación a otros en el mismo país. Cuando el perfil de liquidez es particularmente fuerte, un “+” es añadido a la calificación asignada.

Ferney Arias Jiménez

Periodista de economía de El Colombiano. Oidor de tangos. Sueño con una Hermosa sonrisa de luna.


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Conconcreto, Justo & Bueno, Tostao y otras reconocidas empresas que están en reorganización

  • A junio había más de 3.600 empresas en procesos de insolvencia. FOTO: EL COLOMBIANO
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  • ilustración Morphart
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Por escasez de chips, Renault producirá 500.000 vehículos menos este año

  • En los primeros nueve meses de 2021, el grupo vendió alrededor de dos millones de vehículos. FOTO: CAMILO SUÁREZ
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Entidades financieras deberán perfilar a sus clientes

  • El propósito, según la Superfinanciera, es ofrecer productos más acordes con el perfil de riesgo de cada inversionista. FOTO: COLPRENSA.
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Juan Camilo Quiceno Ramírez | Publicado el 22 de octubre de 2021
Juan Camilo Quiceno Ramírez

Soy afortunado por que me gano la vida haciendo lo que amo. Fanático de la salsa brava y los timbales. Amo a mi familia.

Millonaria multa a Claro por mal uso de datos

  • La SIC sostuvo que, entre enero de 2020 y abril de 2021, la compañía realizó alrededor de 7.425.820 llamadas mediante los datos recogidos de la base de datos de portabilidad numérica. FOTO getty
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Publicado el 22 de octubre de 2021

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Paréntesis Otros frentes de controversia

Recientemente, la CRC confirmó que Claro ostenta una “dominancia de mercado” por su cuota de mercado que rebasa el 40%, toda vez que acumula más de 33 millones de usuarios. Sin embargo, la compañía ha defendido que su participación es producto de los US$16.000 millones invertidos en el despliegue de infraestructura durante los últimos 21 años. Por ello, Juan Carlos Archila, presidente de América Móvil, matriz de Claro, sostiene que se necesita un marco regulatorio que no desincentive la inversión.

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Crecimiento de la economía colombiana estaría cerca de 10% este año

  • Fedesarrollo y Credicorp estiman un 9,5% este año. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
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Publicado el 22 de octubre de 2021

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Paréntesis mirada al 2022

En algunos análisis difundidos en los últimos días también se ha hablado de las proyecciones para el próximo año. En el caso de BBVA Research la previsión es que la economía colombiana crezca un 4%; a su turno, Credicorp Capital optó por apostarle al 3,5%; el Fondo Monetario espera un 3,8% y el Banco Mundial, que es el más optimista en este sentido, anticipó un 4,2%, que en caso de materializarse pondría a Colombia como uno de los líderes regionales en 2022 por encima de lo que se espera para Brasil, México, Perú, Chile y Argentina, entre otros territorios.

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Montaje de la mina Gramalote iniciaría en 2022

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Ferney Arias Jiménez

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Robos en supermercados superaron los $112.000 millones en 2020

  • Fenalco afirmó que entre enero y diciembre de 2020 se registraron 32.104 robos, un 78% menos frente al mismo periodo del 2019. Foto: Jaime Pérez Munévar
    Fenalco afirmó que entre enero y diciembre de 2020 se registraron 32.104 robos, un 78% menos frente al mismo periodo del 2019. Foto: Jaime Pérez Munévar
ALEJANDRA ZAPATA QUINCHÍA | Publicado el 21 de octubre de 2021
Alejandra Zapata Quinchía

Periodista de la Universidad de Antioquia. Me gustan los temas sobre justicia ambiental, territorio y comunidades. Mi pasión: conocer historias y contarlas.

Fuerte repunte en previsiones de Bbva Research y Fedesarrollo sobre economía colombiana

  • El consumo será el motor del repunte económico. FOTO: COLPRENSA
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DIEGO VARGAS RIAÑO | Publicado el 21 de octubre de 2021
Diego Andrés Vargas Riaño

En mis bolsillos hay una grabadora y unos audífonos; en mi mente, amor por el periodismo.

Notas de la sección