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La cadena logística reclama un “estartazo”
Hasta la operación de flotas de Ecuador le resta a la competitividad del transporte colombiano.
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ilustración sstock
12 de octubre de 2018
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La meta a 2022 está trazada: un transporte de carga eficiente, rentable y transparente para lograr una Colombia incluyente y conectada. En esos términos la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, esboza el plan que esa cartera pretende ejecutar con la apuesta adicional de consolidar una cadena logística competitiva.
Para la funcionaria, la utilidad y éxito de su despacho se darán en la medida en que lo que pase con infraestructura conecte al país. “El sector transporte mueve todo lo que se produce en el país, por eso queremos fortalecerlo, y para ello hay que promover la legalidad y el emprendimiento”, comenta, a la vez que sugiere que no se siga viendo a la entidad como el ministerio de la infraestructura o el de los contratos (ver Claves).
Las ideas de Orozco pasan por actualizar la legislación del transporte, crear y poner en funcionamiento la Comisión de Regulación de Infraestructura y Transporte (CRIT), fortalecer la Superintendencia de Puertos y Transporte, formalizar a pequeños...
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