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Abastecer es el verbo que por estos días inquieta al país, toda vez que las protestas han generado una serie de bloqueos viales que están dificultando la circulación de alimentos, víveres, insumos, medicamentos, combustibles y mercancías por el territorio nacional.
Uno de los efectos más complejos lo afronta el sector salud toda vez que llevar los medicamentos y surtir a los complejos sanitarios de materiales esenciales como el oxígeno es casi imposible.
Leonardo Arregocés, director de Medicamentos del Ministerio de Salud, mencionó que en ese contexto es muy difícil atender a los pacientes que están los centros asistenciales, atacados por la covid o cualquier otra enfermedad. “Necesitamos que se les dé prioridad y paso a los vehículos que transportan estos insumos médicos. Tenemos efectos mayores en 23 departamentos donde está concentrado el 90 % de los pacientes”.
Según el funcionario, en el caso del oxígeno, los vehículos están llegando cuando los hospitales trabajan con las reservas muy bajas y el sistema no funciona bien.
“Hemos estado a muy pocas horas de que ocurra un evento doloroso en alguna institución de salud. Con afectaciones en casi todos los departamentos, en los que hay 10.000 personas en cuidados intensivos y otro número importante en hospitalización que necesitan oxígeno, pues es grande la cantidad de personas en riesgo”, declaró a EL COLOMBIANO.
Alineado con el llamado de atención del Ministerio de Salud, el gremio de los comerciantes, Fenalco, pidió a los manifestantes que permitan el tránsito de medicinas y dispositivos médicos.
“Los gestores farmacéuticos, actores del sistema de salud y quienes atienden 43 millones de usuarios anualmente, nos han reportado al día de ayer colapso e imposibilidad de llegar a más del 90 % de las rutas nacionales que se tenían programadas en estos días”, precisó en una carta abierta Jaime Alberto Cabal, presidente de la agremiación.
Además, anotó que la logística de abastecimiento de insumos para la salud es un tema humanitario. “Si los manifestantes no dan prioridad al paso de las rutas, la situación se tornará más grave en consideración al contexto de pandemia y de orden público”.
Cabal estimó necesaria la coordinación unificada de un corredor de abastecimiento y no rutas aisladas. “La situación de desabastecimiento en hospitales, clínicas y farmacias que dispensan a afiliados de EPS, es crítica. Fenalco hace un sentido llamado para que se priorice el derecho a la vida y a la salud del pueblo, permitiendo el abastecimiento en salud a lo largo del país”, se lee en el texto (ver ¿Qué sigue?).
Desde la presidencia de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, señaló que los impactos más complejos se observan en el puerto de Buenaventura, lo que dificulta las operaciones de importación.
“Los puertos del Caribe han podido funcionar de mejor manera”, comentó el dirigente, quien agregó que aún no hay cifras por esta contingencia para dimensionar la magnitud de los perjuicios.
A su turno, Gustavo Gómez, director de la Asociación Nacional de Exportadores de Café de Colombia (Asoexport), declaró que es muy compleja la situación en Buenaventura desde el pasado 28 de abril.
“Hay múltiples bloqueos en la vía Buga-Buenaventura y no hemos tenido acceso al puerto. Cuando esto pasa, lo que hacen los exportadores es despachar por el Caribe, pero los corredores de las zonas productoras también están bloqueados”, dijo Gómez, quien calculó que son más de 100 vehículos cargados con café los que están atrapados en distintos sitios.
Es decir que pese a los buenos precios del grano en los mercados nacional e internacional, incluso marcando récord (1,44 millones de pesos por carga de 125 kilos), las dificultades en la movilización está impidiendo que estos lleguen a los caficultores.
De otro lado, la Central Mayorista de Antioquia reportó que ayer se recibieron productos y alimentos de las diversas subregiones de Antioquia, pero una reducida cantidad de otras zonas de Colombia, la cual ha logrado llegar a ese centro de abastos, y quedando pendiente la entrada de un considerable porcentaje de productos nacionales e internacionales.
En los registros de ese centro de abastecimiento figura que entre miércoles y jueves de la semana anterior ingresaron 1.053 camiones con 9.477 toneladas de productos, en los mismos días de esta semana entraron 450 vehículos con 4.050 toneladas