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Las obras que se adelantan en Acevedo para reparar la socavación en la vía férrea del metro de Medellín podrían tardar 45 días. Así lo indicó Tomás Elejalde, gerente de la empresa.
En la mañana de este martes, 30 de marzo, el gerente hizo un recorrido por Acevedo, en donde se adelantan dichos trabajos. Estuvo acompañado del alcalde de Medellín, Daniel Quintero y el director de Área Metropolitana, Juan David Palacio.
“Llevamos una semana trabajando, 7x24, en la estabilización del talud. Toda la obra es una intervención de cerca de 7.800 millones de pesos, que saldrán del convenio Nuestro Río”, precisó Elejalde.
Para la estabilización del talud indicada por Elejalde, dos máquinas trabajaban a todo ritmo.
Es importante recordar que la socavación se presentó el pasado 21 de marzo en horas de la mañana. Sucedió por las constantes lluvias que durante días golpearon al valle de Aburrá.
La subdirectora de Proyectos del Amva, María Camila Salcedo, detalló dos días después que la temporada invernal afectó las placas de concreto que protegen las márgenes del río y el agua del afluente logró filtrarse debilitando y llevándose el material interno, lo que ocasionó la pérdida de la base de la estructura, que sostiene el terreno donde está la vía férrea del metro.
“A medida que va ingresando el agua, se va perdiendo más material, eso genera que la estructura vial del metro no tenga un soporte, y así se ha ido llevando la base que tiene hoy una afectación estimada en cerca de dos metros de profundidad”, explicó Salcedo.
Si bien en un comienzo se dijo que las obras para arreglar podría durar un mes, ahora, con más detalles, se estima que demore 45 días.
En total hay siete diferentes puntos a lo largo del río Medellín, incluyendo el de Acevedo que ocasionó la contingencia, que están siendo verificados, debido al riesgo que representan.
Según le explicó la subdirectora de Proyectos del Amva a este medio, aunque no hay una geolocalización precisa desde la entidad, los otros seis puntos en riesgo están cerca de las estaciones Bello, Industriales, Aguacatala, Poblado, Acevedo, Itagüí y La Estrella.
“Este de Acevedo es el que nos mostró la falla completa, los otros seis son puntos que ya hemos identificado con ayuda del monitoreo y de seguimiento que se le hace al río y requieren una intervención pronta para no llegar al punto del de Acevedo”, planteó.
Cabe resaltar que el promedio de pasajeros movilizados por el metro en febrero de 2020, antes del inicio de la pandemia, fue de 1,28 millones de personas en un día típico laboral y ahora el promedio, según la empresa, oscila entre 350.000 y 450.000 pasajeros menos cada día.