El respaldo que el Metro de Medellín les dio a las autoridades con motivo de las medidas tomadas el 2 de abril para superar la emergencia ambiental del Valle de Aburrá, le significó una reducción de sus ingresos del orden de 1.700 millones de pesos, los mismos que, ahora, busca que alguien le compense.
Según Eugenio Prieto Soto, director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, la historia tiene que ver con el día sin carro decretado entre el pasado 2 y 3 de abril y con las medidas complementarias que adoptó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga. Como presidente que es de la Junta Metropolitana, el mandatario local pidió que el Metro de Medellín fuera gratis para los pasajeros que se movilizaran en las llamadas horas valle (9:00 a.m. a 4:00 p.m.) del 1 al 6 de abril.
Prieto le explicó a EL COLOMBIANO que el Metro le consultó el asunto al Área Metropolitana, por ser esta la entidad competente para fijarle sus tarifas. Según el funcionario, se hizo el estudio de rigor, se consideró la contingencia ambiental que se estaba viviendo y los beneficios que podría acarrearle dicha determinación a la ciudadanía.
El resultado fue positivo y, por ello, los diez alcaldes del Área aprobaron un Acuerdo Metropolitano, y por unanimidad, precisó Prieto Soto.
Los usuarios montaron gratis durante los días y horarios establecidos y esta semana, confirmó el funcionario, el Metro le escribió al Área para que se entre a determinar de qué manera le van a compensar del orden de 1.700 millones de pesos que dejó de percibir la empresa de transporte masivo. Como efecto colateral positivo, Prieto Soto destacó que durante esos días en que los usuarios tuvieron tal beneficio, se incrementó en más del 100 por ciento el número de viajeros en las horas valle, como lo pretendía el Municipio de Medellín.
Cumplidos los objetivos ambientales, lo que sigue es determinar cómo se le compensarán al Metro de Medellín esos 1.700 millones de pesos que no entraron a sus arcas.
Una alternativa, es que los mismos usuarios la paguen, a través de un incremento de tarifas, pero de carácter transitorio, o sea hasta que se recuperen esos 1.700 millones de pesos. La otra, es que tanto el Metro, como el Área y la Alcaldía de Medellín repongan el dinero con cargo al fondo de solidaridad.
Prieto Soto afirmó que, al final, todo va a depender del análisis que se haga sobre quiénes fueron los beneficiarios. Así mismo, indicó que “este es un tema normal, no es un delito, se hizo con el debido soporte técnico y jurídico y, además, fue aprobado por los diez alcaldes del Área Metropolitana” .
