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Piques ilegales en moto vuelven a ser moda en Medellín
04 de noviembre de 2016
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Los piques ilegales en moto tienen en alerta a las autoridades del Valle de Aburrá. En Envigado, por ejemplo, ya la Secretaría de Movilidad puso en marcha una mesa de diálogo con los líderes de estos grupos de jóvenes, para buscar un lugar en el que puedan practicar sus actividades sin poner en riesgo la seguridad vial de los ciudadanos.
Hace algunos días circularon en redes sociales dos videos que dejaron al descubierto la magnitud del problema. En uno de ellos, una decena de motociclistas -todos sin casco- realizan piruetas en un skatepark situado cerca del Metrocable de Santo Domingo Savio.
En el otro, se ve una caravana de jóvenes circulando a velocidades superiores a las permitidas por la carrera 45 de Manrique, en zona de circulación exclusiva para los buses de Metroplús. Aquí también hacen piruetas peligrosas como pararse sobre la moto y soltar completamente la dirección; y nuevamente, ninguno de ellos porta casco.
Vecinos del skatepark del barrio San Blas, en Manrique, denunciaron que desde hace varias semanas la zona se convirtió en una pista de piques nocturnos. Además del ruido, se quejan de los riesgos para los peatones y conductores de otros vehículos, pues las motos van a altas velocidades.
El coronel Luis Triana, comandante de Distrito 1 de la Policía, reconoció que la problemática ya ha sido denunciada. “Este parque no fue construido ni está puesto en servicio para este tipo de prácticas peligrosas. A través del cuadrante y del dispositivo de la estación vamos a implementar planes para prevenir que estas prácticas se sigan realizando”, dijo.
Mario Andrés Ramírez Gómez, subsecretario de Control Vial de Medellín dijo que son comunes las denuncias por ocupación del espacio público por parte de motociclistas, así como el uso de pistas de skate como escenarios para realizar maniobras motorizadas.
“Cada vez que nos ponen estas situaciones en conocimiento, ponemos en marcha planes de control que incluso llevan a la inmovilización de estos vehículos (...) Hasta ahora, siempre que hacemos este tipo de operativos en ciertos puntos de la ciudad, vamos acompañados de la Policía. Ellos son nuestro respaldo para llegar de forma segura”, dijo y aclaró que no se conocen casos de amenazas contra los agentes.
Según la Secretaría de Movilidad de Medellín, cada día 140 motos son llevadas hasta los patios por infringir normas como el uso de casco, tener la placa visible y los documentos y seguros al día. Las zonas donde más se denuncian piques ilegales son Las Palmas, el Puente de la 4 Sur, la avenida Regional y Las Vegas.
Caravana de piques, la nueva “moda”
Hasta hace algunos años la vía Las Palmas, el sector de La Mina y El Salado eran las zonas más utilizadas para estas prácticas en Medellín y Envigado. En la década del 2000 hubo incluso operativos específicos de las autoridadesde tránsito para controlarlas, y su intensidad disminuyó.
Pero el pasado fin de semana, en el marco de las fiestas de Halloween, una caravana de más de 100 motos recorrió las calles del Valle de Aburrá haciendo piques.
La travesía que duró varias horas terminó en Envigado, cuando la Secretaría de Movilidad de ese municipio montó un operativo de control en la loma del Escobero, en conjunto con la Policía y el Ejército.
Felipe Villegas, secretario (e) de Movilidad de Envigado, explicó que “muchos de los motociclistas iban sin casco, algunas motos estaban sin placas, sin documentos, tenían máscaras, no llevaban luces... Incluso acudió el Esmad porque se presentaron disturbios y terminamos inmovilizando 20 motos por distintas circunstancias. No hubo personas detenidas”.
Como los piques se volvieron comunes en varios barrios de Envigado, la Alcaldía decidió contactar a los líderes de estos movimientos para sentarlos en una mesa de negociación.
“Estos piques son una moda, están en auge. Queremos darles un espacio en el que puedan soltar esa adrenalina sin poner en riesgo a los otros actores de la vía. Por ahora no sabemos dónde será, pero sí es claro que para tener estos espacios ellos deben comprometerse a cumplir con las normas de tránsito”, dijo Villegas.
Por ahora, el funcionario y su equipo jurídico evalúan qué acciones son necesarias para que el espacio quede legalmente constituido y no viole ninguna ley.
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