La Ruta del Agua promete completar doble calzada a Bogotá

El proyecto, que concretaría los 110 kilómetros que faltan de doble calzada entre Medellín y Bogotá, se reactivó pero se cocina a fuego lento. Así va.

36 kilómetros del actual tramo entre El Santuario y Caño Alegre serían utilizados para la nueva vía que será en doble calzada. Por ahora, Invías hace mantenimiento. FOTO JULIO CÉSAR HERRERA

La Ruta del Agua promete completar doble calzada

Mateo Isaza Giraldo

22 de julio de 2019

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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Devimed iniciaron un plan para adoptar el tramo huérfano de la Autopista Medellín - Bogotá.

Así lo confirmó Luis Eduardo Gutiérrez, presidente (e) de la ANI, quien contó detalles del proyecto que promete construir 110 kilómetros nuevos y continuar la doble calzada de la vía en territorio antioqueño que culmina en jurisdicción de El Santuario.

“Devimed está trabajando en la factibilidad del tramo Santuario - Caño Alegre. Ese es el tramo en jurisdicción de Antioquia que falta de doble calzada para la Medellín - Bogotá. Ya aprobamos la prefactibilidad y nos pusimos una ruta crítica para cerrar la factibilidad en marzo del 2020 y poder avanzar”, declaró el funcionario en diálogo con EL COLOMBIANO.

Detalles de la vía

El tramo pendiente se bautizaría Ruta del Agua, por la riqueza hídrica de los municipios aledaños por donde transcurre el trayecto: Cocorná, San Luis, San Francisco y Puerto Triunfo, a orillas del río Magdalena.

En total, se intervendrán 110 kilómetros, los cuales serán 67 en doble calzada de una vía completamente nueva y 36 en segunda calzada sencilla, es decir, que utiliza la vía actual y añade una calzada paralela.

De acuerdo con la ANI, la vía tendrá dos túneles de 2,7 kilómetros, 11 puentes, 16 retornos y una variante en Doradal, punto estratégico porque permite empalmar con la Ruta del Sol que va hacia el norte del país.

La inversión total del proyecto para esos 110 kilómetros se estima en 2,5 billones de pesos y reduciría dos horas el trayecto entre Medellín y la capital del país.

Proceso demorado

Gilberto Quintero, secretario de Infraestructura de Antioquia, confirmó que pese a la prefactibilidad aprobada por el Gobierno Nacional, los análisis apuntan a que de concretarse, las obras comenzarían ejecución después del 2024.

“Es un proceso largo. Tienen la autorización de la ANI y es una proyección nueva que se le abre al departamento de Antioquia para conectar con Bogotá”, dijo Quintero.

El alcalde de Cocorná, Johan Alberto Ramírez, resaltó que pese a que la información del proyecto es muy reservada esperan esta obra con ilusión porque resolvería uno de los problemas de la región que es el tema de la accidentalidad.

“Todas las semanas estamos atendiendo accidentes con muertos en el tramo entre Cocorná y San Luis que es complejo por la cantidad de camiones que transitan y la precariedad de una vía con muchas curvas y en calzada sencilla. Sería un impulso clave para el turismo”, finalizó .