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¿Qué hará el Metro con los trenes más antiguos?

Prolongarle la vida útil a coches que están en servicio desde 1995 demorará 60 meses y costará $420.000 millones. Le contamos, paso a paso, en qué consiste.

  • El proceso alargará la vida útil de los trenes de primera generación. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
    El proceso alargará la vida útil de los trenes de primera generación. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA
Repotenciación de trenes del Metro de Medellín
Por JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ | Publicado el 08 de junio de 2018

Los 42 trenes de primera generación del metro de Medellín (fabricados en los 90 por la empresa alemana MAN) se aproximan a los 3 millones de kilómetros recorridos desde que el sistema masivo empezó a operar hace más de 22 años. Próximos a cumplir su vida útil (30 años de servicio o 3.2 millones de km), presupuestada para 2025, la empresa de transporte se apresta a comenzar el proceso técnico más importante de su historia: repotenciar los trenes MAN y alargarle su servicio por 20 años más.

Esta fase de puesta a cero de los vehículos férreos es clave para evitar fallas mecánicas como las que ha sufrido el sistema en el último año, generando afectación a los usuarios (810.000 en un día laboral) y caos en la movilidad del Valle de Aburrá. El suceso...


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