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Ricardo Cárdenas, encargado de estructurar el metro de Bogotá, critica la propuesta construir uno elevado, por falta de diseños e impacto urbano.
Le llegada de Enrique Peñalosa a la Alcaldía de Bogotá ha incomodado a un sector de la población, partidario de la construcción de un metro subterráneo en Bogotá. El proyecto, promovido por Samuel Moreno y adelantado por el alcalde Gustavo Petro, cuenta con 9,6 billones de pesos aprobados por el Gobierno Nacional.
La primera línea del metro, sin tener en cuenta el aumento del dólar, cuesta 13,7 billones de pesos. Los sobrecostos que podría tener la obra le han preocupado a Peñalosa y por eso se la está jugando por un metro elevado, que puede resultar menos costoso. Tomar esta decisión implicaría desechar los estudios actuales y aplazar la licitación del metro hasta octubre de 2017. Hoy, el alcalde Gustavo Petro convocó una “movilización a favor del metro de Bogotá”.
En medio de esta polarización está Ricardo Cárdenas, gerente técnico del proyecto metro de Bogotá. En diálogo con EL COLOMBIANO, explica los alcances que tiene el proyecto del metro subterráneo.
“Durante los últimos siete años...