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Santiago Pérez es el nuevo bólido del motocrós en Antioquia

  • Santiago Pérez es el nuevo rey del motocrós. FOTO Julio C. Herrera
    Santiago Pérez es el nuevo rey del motocrós. FOTO Julio C. Herrera
07 de diciembre de 2014
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Por mucho tiempo el amo del motocrós en Antioquia y Colombia fue Lukas Ramírez, hoy retirado y dedicado a enseñarles a los jóvenes lo que él aprendió durante más de 10 años de supremacía.

Ahora, el turno es para Santiago Pérez, con cuatro campeonatos departamentales y desde el pasado 29 de noviembre nuevo rey a nivel nacional de la categoría mx2.

Ese día, en la pista de Yamaha en Girardota, fue el joven más feliz porque fructificaba los esfuerzos de más de 12 años, cuando empezó su vida competitiva, y eso que a los cuatro dio su primer estartazo en una biwis 50.

“He pasado por todas las categorías del motocrós, empezando por la de 50 c.c. y nunca había ganado un título nacional, solo había sido subcampeón. Ahora tengo la fortuna de serlo en una división en la cual me tocó enfrentar grandes rivales, incluso de talla internacional, como el costarricense Johan Mora y el ecuatoriano Álvaro Cárdenas”.

Pérez, quien estudia Administración de empresas en Eafit, empezó en motovelocidad, pero duró poco, porque lo motivó más la adrenalina de los saltos en motocrós y la velocidad que se puede alcanzar en el terreno plano.

“El motocrós es un deporte mucho más completo, si hablamos de las modalidades del motociclismo. En velocidad encuentras una pista y es el que más acelere. En motocrós está la adrenalina de los saltos, la precisión que se debe tener en las caídas y la velocidad en lo plano. Hay que tener mucha concentración y es mayor la preparación”.

Su vida, fuera de las motos, es bien sencilla, casi calcada durante el día: madruga a montar en bicicleta, luego se dirige a la universidad, después al gimnasio y el poco tiempo que le queda lo dedica a la familia “porque mi mayor pasión es estar con ellos. Nunca me abandonan, siempre están conmigo en las pistas y son mi motivación”.

Su mayor ilusión es poder codearse con los más duros de este deporte en Estados Unidos “y si se puede, algún día, vivir de este deporte, porque allá sí es profesional y lo pagan bien; pero todo depende de la vinculación a un equipo”.

Por ahora, su cabeza está puesta en terminar la carrera y poner sus conocimientos en la empresa familiar, un almacén de motos

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