La escasez de alimentos y combustibles se agravó este jueves en Argentina por los bloqueos de rutas que realizan transportistas, en protesta por una extensa disputa entre el sector agrario y el Gobierno que ha afectado a su actividad.
El conflicto agropecuario, disparado por la aplicación de un nuevo sistema impositivo para las exportaciones de granos, sacude desde hace tres meses al país y ha perjudicado a diversos sectores de la economía, además de causar el derrumbe de la popularidad de la presidenta Cristina Fernández.
En una profundización de la crisis, los bloqueos de los camioneros, que dicen que en los últimos tres meses su trabajo se redujo drásticamente por la disputa, estaban afectando el abastecimiento de alimentos en los comercios de Buenos Aires.
"Detectamos que hay faltantes muy fuertes de mercadería en el caso de arroz, harinas, aceites, galletitas, tomates en lata", explicó Susana Andrada, presidenta del Centro de Educación al Consumidor.
Los bloqueos de carreteras también provocaban escasez de combustible en distintos centros urbanos del país, lo que llevó a muchas líneas de autobuses del área metropolitana de Buenos Aires a reducir su frecuencia de viajes.
"Uno lo ve con mucha preocupación y con mezcla de pena y bronca porque la Argentina no tendría que estar pasando por esto", dijo el jefe de Gabinete, Alberto Fernández, al canal estatal de televisión.
La negociación entre el Gobierno y el sector agrícola fracasó semanas atrás, lo que llevó a las autoridades a dar por cerrado el conflicto con una serie de anuncios unilaterales para el sector.
Las medidas incluyeron la liberación de exportaciones de carne y trigo y un plan de obras públicas que se financiará con los fondos extra que genere el mayor impuesto a los granos.
Transportistas insatisfechos
Pero los anuncios no satisficieron a los chacareros, que siguen protestando a los costados de las rutas en reclamo de una revisión del esquema impositivo aplicado en marzo, que subió la tasa que paga la soja, el mayor cultivo del país.
Los productores, que el lunes levantaron su tercer huelga comercial en tres meses y este jueves decidirían cómo continuará la protesta, están vendiendo el mínimo de mercadería necesaria para subsistir, lo que perjudica a los camioneros.
"El problema lo hemos heredado nosotros (...) Quienes fueron elegidos por el pueblo tienen que tomar cartas en el asunto y solucionar este problema", dijo a la televisión un transportista que en la provincia de Córdoba cortaba totalmente el camino junto a decenas de colegas.
El Gobierno, en tanto, volvió a pedir cordura.
La protesta del agro "ha generado un conflicto en paralelo con los transportistas de cereales que es gente que quiere trabajar. Espero que en algún momento la sensatez se recupere", dijo Alberto Fernández.
En el mercado de Liniers, la principal plaza de hacienda del país, el jueves ingresaron sólo 244 animales, una exigua cantidad en comparación con los vacunos que llegan
normalmente.
Mientras tanto, en el Mercado Central de Buenos Aires temían que los cortes de rutas afectaran el transporte de las frutas y verduras que están actualmente en los caminos y deberían llegar en los próximos días.
"Estamos preocupados. El viernes tenemos el día de ventas más fuerte de la semana, entonces necesitamos un abastecimiento inmediato. Y ahí no sabemos qué puede llegar a suceder", dijo a Reuters Fabián Zeta, presidente de la Cámara de Operadores Frutihortícolas del Mercado Central.
