La posibilidad que se ha abierto para que eventualmente se puedan imponer barreras de entrada a los vehículos nuevos, expresada a través del proyecto de ley que estudiará el Congreso de la República para reformar el Código de Tránsito, significaría un freno al desarrollo y el crecimiento del sector .
Así lo plantea Andrés Fuse, gerente general de Autogermana, importador de las marcas BMW y Mini.
El directivo señala que no tiene sentido una medida de éstas, cuando en comparación con las estadísticas internacionales el indicador de penetración de autos en Colombia, con relación a sus habitantes es todavía uno de los más bajos en el mundo.
Más caros
Pero no solo el efecto se ve en la disminución de las unidades vendidas. También conllevaría al encarecimiento del producto, sostiene Luis Alfredo Huertas, gerente de mercado de la firma Metrokia.
Explica el directivo que ya los carros en Colombia están castigados con un nivel de precios excesivamente alto, frente a otros países, especialmente por la carga impositiva que llevan, con aranceles del 35 por ciento y niveles de IVA de un 20 por ciento en algunos casos.
"En un debate serio y de altura, esta medida no tendría ninguna cabida", argumenta.
Es además, la puerta de entrada a la tramitología y caldo de cultivo para la corrupción y el mal manejo con estos esquemas en beneficio de unas pocas personas.
La posibilidad de estos cupos quedó establecida en el artículo 22 del proyecto de ley presentado por el Ministerio de Transporte y que deberá ser comenzado a estudiar en los próximos días por el Congreso de la República.
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