Germán Camilo Calle Sánchez, presidente de Sofasa, está contratando trabajadores sin mirar sus hojas de vida. Ese proceso no es necesario, pues cada uno de ellos ha pertenecido a la compañía en el pasado y tuvieron que ser despedidos cuando se presentó la crisis con Venezuela, que afectó la industria automotriz.
El directivo informó ayer sobre la vinculación de 188 empleados más, dentro del proceso de reincorporación iniciado en mayo pasado, con 274 trabajadores.
"Si en el pasado tuvimos que dar noticias difíciles, ahora podemos, con satisfacción, contar que estamos cumpliendo el compromiso adquirido cuando empezó la crisis", dijo Germán Camilo Calle, en diálogo con EL COLOMBIANO.
¿Esto significa que la empresa está en proceso de recuperación?
"Sí, lo hacemos mediante la vinculación de estos nuevos trabajadores. Estos ex empleados tienen la prioridad y se suman a un grupo de 274 trabajadores que regresó a la empresa en mayo de este año. De los 188 que vuelven, 179 son trabajadores de línea y los demás son ingenieros y personal administrativo. La política desde el primer momento ha sido recuperar esa fuerza laboral. Sin duda, las condiciones del mercado nos permiten estas contrataciones y eso se refleja en las cifras de producción que, al mes de julio, habían crecido 52 por ciento. La proyección a fin de año es un crecimiento de 60 por ciento con respecto al año pasado. Son 40.000 unidades frente a 25.000 unidades de 2009".
¿Eso sería volver a los niveles de 2007 y 2008?
"Sería volver a los niveles de 2006 y 2008, porque el 2007 fue un año particular, en el que la compañía tuvo tres turnos de producción. Yo diría que si sumamos los 41 años de Sofasa, estamos volviendo a los puntos más altos de su historia".
¿Cómo va la expansión a nuevos mercados?
"Continuamos con Ecuador, en donde las relaciones comerciales pasan por muy buen momento y la marca es bien reconocida. Por otro lado, empezamos una operación que avanza con paso firme en Chile, Perú y, de igual manera, la marca Renault se prepara para ir con fuerza a los mercados de América Central y el Caribe. Allá estamos mandando vehículos a países como Panamá, Costa Rica, República Dominicana y esperamos que próximamente podamos llegar a Guatemala, Curazao y Trinidad y Tobago. Para decirle una cifra, el crecimiento de las exportaciones es del orden de 340 por ciento. Vamos a estar exportando alrededor de unas 8.000 unidades este año".
¿Cómo se está moviendo el mercado interno?
"Está creciendo a cifras importantes. Al mes de julio ya iba alrededor de 23 por ciento. La marca está creciendo al mismo ritmo del mercado. El año pasado vendimos 27.700 unidades y la proyección es colocar cerca de 35.000 unidades en el país en este año".
¿Podrían darse, entonces, nuevas vinculaciones?
"Le voy a dar un dato que lo explica todo. Cerramos el año pasado e iniciamos este con un solo turno de producción, este año lo terminaremos con dos turnos completos y al tope. Hemos enganchado en primera instancia 274 familias, y ahora son 188 más. Si a eso le agregamos que por cada trabajador nuestro, en la cadena de proveedores hay cuatro más, eso significa 752 nuevos empleos para el segundo semestre".
¿Cómo percibe los acercamientos con Venezuela?
"Hay que tener un optimismo moderado, sin grandes expectativas. Los mercados de Venezuela y Colombia son naturales. Necesariamente tienen que volver a un cauce normal. Creemos que el Gobierno tiene que hacer un trabajo de acercamiento y somos respetuosos de lo que se logre, pero al día de hoy la organización planifica sin contar las unidades de Venezuela".
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