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Por la Autopista Mar 2, Urabá quedará a seis horas de Medellín

La construcción de esta nueva vía de 4G estará lista en el año 2023.

  • Con las obras de autopistas Mar 2, unidas a Mar 1, los tiempos de viaje entre la capital Antioqueña y Necoclí será aproximadamente de cuatro horas y media. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Con las obras de autopistas Mar 2, unidas a Mar 1, los tiempos de viaje entre la capital Antioqueña y Necoclí será aproximadamente de cuatro horas y media. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • La costumbre de ver camiones, buses y carros particulares a granel pasando por las calles de sus zonas urbanas pasará a la historia para Mutatá, Dabeiba y Uramita. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    La costumbre de ver camiones, buses y carros particulares a granel pasando por las calles de sus zonas urbanas pasará a la historia para Mutatá, Dabeiba y Uramita. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • El recorrido hacia el Urabá cuenta con 62 puentes que atraviesan, en su mayoría, al río Sucio que pasa por Cañasgordas, Uramita, Dabeiba y Mutatá, el cual antes tenían que bordear con las curvas de la antigua carretera. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    El recorrido hacia el Urabá cuenta con 62 puentes que atraviesan, en su mayoría, al río Sucio que pasa por Cañasgordas, Uramita, Dabeiba y Mutatá, el cual antes tenían que bordear con las curvas de la antigua carretera. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • Esta megaobra permitirá tener más cerca El mar de Urabá. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Esta megaobra permitirá tener más cerca El mar de Urabá. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • Las obras en los cuatro tramos que debieron reconstruirse rondan el 90 % de ejecución y se espera que para finales de este año ya puedan estar operando en su plenitud. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Las obras en los cuatro tramos que debieron reconstruirse rondan el 90 % de ejecución y se espera que para finales de este año ya puedan estar operando en su plenitud. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • La concesión Autopistas Urabá, se encargará de mantener en óptimas condiciones los otros dos tramos, Mutatá-El Tigre (Apartadó) y El Tigre-Necoclí, construidos y administrados por Vías de las Américas y que serán integrados a las vías 4G. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    La concesión Autopistas Urabá, se encargará de mantener en óptimas condiciones los otros dos tramos, Mutatá-El Tigre (Apartadó) y El Tigre-Necoclí, construidos y administrados por Vías de las Américas y que serán integrados a las vías 4G. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • Para poner tan cerca de Medellín al Urabá se invierten $1,90 billones y la concesión se encargará de administrar y mantener este corredor durante los próximos 25 años. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Para poner tan cerca de Medellín al Urabá se invierten $1,90 billones y la concesión se encargará de administrar y mantener este corredor durante los próximos 25 años. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • Actualmente se está mejorando el pavimento en el tramo entre Turbo y Necoclí. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Actualmente se está mejorando el pavimento en el tramo entre Turbo y Necoclí. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • Con las obras de autopistas Mar 2, unidas a Mar 1, los tiempos de viaje entre la capital Antioqueña y Necoclí será aproximadamente de cuatro horas y media. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Con las obras de autopistas Mar 2, unidas a Mar 1, los tiempos de viaje entre la capital Antioqueña y Necoclí será aproximadamente de cuatro horas y media. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • La costumbre de ver camiones, buses y carros particulares a granel pasando por las calles de sus zonas urbanas pasará a la historia para Mutatá, Dabeiba y Uramita. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    La costumbre de ver camiones, buses y carros particulares a granel pasando por las calles de sus zonas urbanas pasará a la historia para Mutatá, Dabeiba y Uramita. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • Con las obras de autopistas Mar 2, unidas a Mar 1, los tiempos de viaje entre la capital Antioqueña y Necoclí será aproximadamente de cuatro horas y media. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    La costumbre de ver camiones, buses y carros particulares a granel pasando por las calles de sus zonas urbanas pasará a la historia para Mutatá, Dabeiba y Uramita. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    El recorrido hacia el Urabá cuenta con 62 puentes que atraviesan, en su mayoría, al río Sucio que pasa por Cañasgordas, Uramita, Dabeiba y Mutatá, el cual antes tenían que bordear con las curvas de la antigua carretera. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Esta megaobra permitirá tener más cerca El mar de Urabá. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Las obras en los cuatro tramos que debieron reconstruirse rondan el 90 % de ejecución y se espera que para finales de este año ya puedan estar operando en su plenitud. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
  • La concesión Autopistas Urabá, se encargará de mantener en óptimas condiciones los otros dos tramos, Mutatá-El Tigre (Apartadó) y El Tigre-Necoclí, construidos y administrados por Vías de las Américas y que serán integrados a las vías 4G. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Para poner tan cerca de Medellín al Urabá se invierten $1,90 billones y la concesión se encargará de administrar y mantener este corredor durante los próximos 25 años. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Actualmente se está mejorando el pavimento en el tramo entre Turbo y Necoclí. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    Con las obras de autopistas Mar 2, unidas a Mar 1, los tiempos de viaje entre la capital Antioqueña y Necoclí será aproximadamente de cuatro horas y media. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
    La costumbre de ver camiones, buses y carros particulares a granel pasando por las calles de sus zonas urbanas pasará a la historia para Mutatá, Dabeiba y Uramita. Foto: MANUEL SALDARRIAGA QUINTERO.
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