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Siete páginas de tareas: punto final del paro camionero
En el papel son 27 puntos acordados entre Gobierno y camioneros. En la práctica, son 11 decisiones y 19 asuntos pendientes que deberá resolver Mintransporte.
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Jorge E. Rojas (izq.), ministro de Transporte, y Orlando Ramírez, líder camionero, anunciaron fin del paro. FOTO cortesía el tiempo
23 de julio de 2016
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Limitar a un plazo de 18 meses el programa de reposición y renovación del parque automotor de carga fue el “florero de Llorente” que dilató la resolución del paro camionero más largo de la historia del país y que ayer, luego de 46 días, llegó a su fin.
Así lo reconoció ayer a EL COLOMBIANO el presidente de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), Luis Orlando Ramírez, uno de los promotores de la inmovilización: “no estábamos dispuestos a aceptar que le pusieran límite a la regulación uno a uno (uno nuevo por uno viejo) cuando hay una sobreoferta altísima”.
Sin esa condición, pudo haber durado 15 días menos la inmovilización nacional que pasó una alta factura a los bolsillos de los colombianos, a los productores rurales y a los principales sectores económicos del país. El paro se levantó ayer a las 8 a.m., pero las pérdidas tomarán mucho más tiempo en recuperarse.
Ahora, entre el último borrador de acuerdo conocido el 15 de julio pasado y el firmado ayer por el Ministerio de Transporte...
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