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Latam adoptará esquema de bajo costo en vuelos nacionales

  • La pasajero pagaría por servicios como alimentación, maletas y elección de silla en vuelos nacionales. Foto: tomada de Facebook - Latam
    La pasajero pagaría por servicios como alimentación, maletas y elección de silla en vuelos nacionales. Foto: tomada de Facebook - Latam
VANESA RESTREPO Y EFE | Publicado el 10 de noviembre de 2016

Latam Airlines anunció cambios en sus vuelos domésticos en Colombia y otros cinco países, entre los que destaca la rebaja de hasta un 20 por ciento en sus tarifas con el objetivo de aumentar en un 50 por ciento la cantidad de pasajeros transportados para el 2020.

Con estos cambios, la empresa entraría a competir en el segmento de bajo costo donde ya está posicionado VivaColombia y donde recientemente se lanzó Wingo, perteneciente al Copa Holdings.

Las modificaciones se incluirán país por país a partir del primer semestre de 2017, informó el grupo a través de un comunicado.

Las nuevas tarifas “low cost”, que pueden llegar a ser un 20 por ciento más económicas, permitirán que el pasajero elija por los servicios que quiera pagar como la facturación de maletas, el servicio de comida a bordo o la elección del asiento. El grupo aseguró que el “nuevo modelo de ventas entregará máxima claridad respecto a las tarifas existentes y lo que éstas incluyen”.

“Nuestro objetivo es que las tarifas sigan bajando y de esta manera sean cada vez más las personas que ocupen el avión como medio de transporte y quienes ya lo utilizan puedan volar más, pagando sólo por los servicios que va a utilizar” destacó Enrique Cueto, gerente general de Latam Airlines.

“Este modelo busca satisfacer las necesidades del pasajero actual que valora que el viaje sea expedito, sencillo y eficiente, ser dueño de sus propias decisiones y tener las herramientas para influir activamente en su experiencia de viaje para hacerlo a la medida, pagando sólo por los servicios que va a utilizar”, agregó.

En los últimos 10 años Latam y sus filiales han disminuido sus tarifas mas bajas en sus rutas domésticas hasta en un 50 por ciento, “logrando triplicar el tráfico aéreo en la región”, explicó el texto.

Sin embargo, la frecuencia de vuelo en la región continúa siendo inferior a países como Estados Unidos o Inglaterra, donde sus tasas de viaje superan los dos viajes anuales por persona.

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