Cada uno de los 6,13 millones de viajes diarios realizados en el Valle de Aburrá demora 36 minutos en promedio, 11 minutos más de lo que tardaba el mismo desplazamiento hace 12 años. Esa fue la principal conclusión de la Encuesta Origen-Destino (EOD), estudio realizado cada cinco años por el Área Metropolitana para conocer la dinámica de transporte regional.
Varias razones explican el aumento del tiempo promedio de los desplazamientos. El primer factor es el alza de los viajes totales, que aumentaron 25.7 % (1.2 millones más) con respecto a 2005. También subió el porcentaje de personas que se movilizan en 9 %, lo que se traduce en que 7 de cada 10 personas efectúan recorridos cada día.
Piedad Patricia Restrepo, directora de Medellín Cómo Vamos, consideró que el incremento del número de trayectos es propio de economías en crecimiento, con la consecuente alza en viajes laborales, educativos y de esparcimiento, debido a la mayor capacidad adquisitiva y a una clase media emergente. Pero el factor más determinante para el aumento en los tiempos de desplazamientos es el número de automotores: entre 2005 y 2007 la tenencia de motos se incrementó 207 %; y 46 % la de carros. Y en 12 años la región pasó de tener 30 motos y 52 autos por cada 1.000 habitantes, a 81 motos y 66 autos.
“La tenencia de vehículos es propia del crecimiento económico, otra cosa es que pasa con el uso del vehículo y cuando se utiliza”, añadió Restrepo.
Para Viviana Tobón, subdirectora de Movilidad del Área Metropolitana, si la región no cambia la forma de movilizarse, los tiempos de desplazamiento tienen a empeorar porque no habrá vías para evacuar el cada vez más grande parque automotor.
“Durante 100 años se hicieron ciudades para que las personas se movieran en carro. El aumento de vehículos es un problema mundial, incluso, en ciudades como Madrid, Londres o París que tienen buenos sistemas de transporte. Debemos ir tratando de abandonar los modos que dependen de combustibles fósiles”, dijo.
