Los encargados del diseño e interventora de la estación del cable Miraflores, que conectará con el tranvía de Ayacucho, tendrán que responder a las directivas del Metro por daño emergente y lucro cesante, consecuencias de los errores en la construcción del lugar.
Así lo confirmaron directivas de la empresa de transporte, que desde hace un año detectaron las fallas, pero que hasta principios de esta semana recibieron el informe definitivo del estudio sobre las anomalías.
El diagnóstico inicial sobre la obra, determinó errores en el diseño de un muro de contención que desencadenó, además, en una serie de fallas en la estación. La situación generó el anuncio, por parte del Metro, de acciones jurídicas contra.
Luego de un debate en el Concejo, un estudio final de la situación en la estructura dio como resultado del análisis errores en el diseño.
Claudia Restrepo, gerente del Metro, confirmó que hubo afectaciones que debían ser revisadas, y aunque aclaró que el muro— y su obligatoria demolición y reconstrucción—solo representaba el 5 por ciento de la obra, enfatizó que se debieron tomar acciones para evitar retrasos en la línea tranviaria.
“Esa línea (cable Miraflores) debía estar terminada en mayo próximo, pero ahora se tiene como tiempo tentativo para su puesta en funcionamiento el primer semestre del año entrante” dijo.
Restrepo, insistió que los daños presentados no afectan la operación del tranvía, sino con la de la línea M, ubicada en el barrio Alejandro Echavarría, pasando por los barrios El Pinal y el Trece de Noviembre.
Uno de los concejales más incisivos en denunciar las fallas en la obra de la estación, es Bernardo Alejandro Guerra, quien advirtió su preocupación por los sobrecostos que genere el rediseño, y pidió determinar los responsables de las anomalías.
“Los organismos de control deben tomar acciones frente a las fallas ocurridas en la obra”, afirmó.
Restrepo, entre tanto, recalcó que “no hay que reconstruir la estación porque nunca se construyó”. Añadió que cuando se hizo el primer muro, este presentó una falla, y tras el debate por esos errores, se suspendió la construcción. Luego pidieron los rediseños y se contrató un peritaje.
Mientras las directivas del Metro esperan la respuesta del interventor y el diseñador de la estación del cabe Miraflores, confía que los trabajos de reconstrucción del muro inicien antes de finalizar este mes.
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