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Tacos de la Oriental no tienen todavía una salida

  • El cruce de la Oriental con La Playa es uno de los más traumáticos del Centro. Por la Oriental, según la Secretaría de Movilidad, pasan 103 rutas de buses. Los transportadores dicen que están prestos a negociar una posible reorganización. foto julio césar herrera.
    El cruce de la Oriental con La Playa es uno de los más traumáticos del Centro. Por la Oriental, según la Secretaría de Movilidad, pasan 103 rutas de buses. Los transportadores dicen que están prestos a negociar una posible reorganización. foto julio césar herrera.
Sin soluciones de fondo para el taco de la Oriental
Publicado el 28 de septiembre de 2021

A Juan Carlos Santibáñez se le “embolató” el almuerzo desde que metroplús comenzó a operar en la Oriental. Es conductor de un bus de Aranjuez y el paso por esa vía se le convirtió en un calvario. Antes de que rodara el Metroplús, tardaba unos 15 o 20 minutos en atravesar la avenida. Después, el recorrido, en promedio, pasó a tardar entre 40 y 50 minutos. Por esa demora, muchas veces no alcanza siquiera a almorzar. Para evitar ese caos, se ha especulado en sacar las rutas de buses de esa arteria vial. Sin embargo, dos meses después de que se anunció una posible reorganización de las rutas, no hay nada claro.

En julio, Víctor Piedrahíta, subsecretario técnico de Movilidad de Medellín, dijo que metroplús era “un primer hito” para privilegiar el transporte público en el Centro y agregó que lo siguiente era reorganizar las rutas de buses para evitar las constantes congestiones.

La idea de reorganizar las rutas no es nueva. Por eso, volvimos a preguntar al funcionario para saber en qué se ha avanzado. En primer lugar, dijo que, como está definido en el POT de Medellín de 2014, la prelación la tiene el transporte público sobre los carros particulares. En ese sentido, advirtió que el taco de la Oriental no debe abordarse por el transporte público colectivo (los buses) sino más bien por los hábitos de movilidad de las personas.

“La apuesta es por el transporte público. Ya metroplús tiene un carril exclusivo. Los buses tienen el izquierdo, donde pueden descargar y recoger pasajeros. La intención es que la gente utilice más estos servicios que el carro particular”, dijo.

Entonces, ¿en qué va la reorganización de las rutas? Piedrahíta respondió que aún no ha comenzado el estudio técnico que sugerirá qué hacer con ellas. “No es un estudio que se contrate con una universidad, sino que es con recursos y personal propios. Tampoco hay un plazo para saber cuándo los tendremos”, puntualizó.

Es decir, en la Oriental no habrá una reorganización pronta del transporte. Esa decisión la lamenta Ángel María Jerez, un vendedor de fruta que, cada día, padece la congestión: “Parece que las medidas las toman sin pensar en la gente. Cada día surto mi negocio en la Minorista y vengo hasta acá. El tránsito es imposible desde que pusieron un carril de metroplús”.

Ante las quejas, Piedrahíta respondió que hay que insistir en que la gente llegue al Centro en transporte público. Y dijo que, hasta ahora, los transportadores no se han quejado formalmente de la congestión. Es decir, según el funcionario, esta no ha afectado su trabajo, considerando que ellos tienen la prelación sobre el carro particular.

Una visión diferente

Aunque Piedrahíta aseguró que los transportadores no se han quejado, muchos de ellos sí tienen inquietudes sobre la reorganización de las rutas y las congestiones. Gonzalo Merino, presidente de la Asociación de Transporte Público Colectivo del Valle de Aburrá, que reúne a 900 propietarios de buses y busetas, contó que hace dos meses les advirtieron de dicha reorganización. En su momento, sostuvo, pidieron información a la Alcaldía. “Nos dijeron que tranquilos, que no se iba a hacer por ahora. De eso nos enteramos por un comunicado de prensa. Estamos prestos a hablar de la reorganización porque, como estamos, la congestión nos está perjudicando”, precisó Merino.

Según el transportador, sobre el corredor sí urge tomar medidas, bien sea reorganizando el transporte público o restringiendo el tránsito de particulares. Sobre lo segundo, Piedrahíta advirtió que aún no hay un plan claro, pero sí se contemplan ideas dentro de la estrategia de Zona de Aire protegido que opera en el Centro.

“La congestión sí nos ha perjudicado. Todas las rutas confluyen en la Oriental. Estamos más lentos y los usuarios se nos bajan. O sea, nos hemos vuelto más ineficientes y los conductores tienen jornadas más largas”, expresó Merino.

Por su parte, Jaime Sánchez, director de la Corporación de Transportes Urbanos de Medellín, dijo que están prestos a reorganizar las rutas, pero que es la Secretaría de Movilidad la que debe tomar la iniciativa.

Mientras no se tomen medidas, dijo Merino, seguirán perdiendo pasajero

Ante las quejas, Piedrahíta respondió que hay que insistir en que la gente llegue al Centro en transporte público. Y dijo que, hasta ahora, los transportadores no se han quejado formalmente de la congestión. Es decir, según el funcionario, esta no ha afectado su trabajo, considerando que ellos tienen la prelación sobre el carro particular.

Una visión diferente

Aunque Piedrahíta aseguró que los transportadores no se han quejado, muchos de ellos sí tienen inquietudes sobre la reorganización de las rutas y las congestiones. Gonzalo Merino, presidente de la Asociación de Transporte Público Colectivo del Valle de Aburrá, que reúne a 900 propietarios de buses y busetas, contó que hace dos meses les advirtieron de dicha reorganización. En su momento, sostuvo, pidieron información a la Alcaldía. “Nos dijeron que tranquilos, que no se iba a hacer por ahora. De eso nos enteramos por un comunicado de prensa. Estamos prestos a hablar de la reorganización porque, como estamos, la congestión nos está perjudicando”, precisó Merino.

Según el transportador, sobre el corredor sí urge tomar medidas, bien sea reorganizando el transporte público o restringiendo el tránsito de particulares. Sobre lo segundo, Piedrahíta advirtió que aún no hay un plan claro, pero sí se contemplan ideas dentro de la estrategia de Zona de Aire protegido que opera en el Centro.

“La congestión sí nos ha perjudicado. Todas las rutas confluyen en la Oriental. Estamos más lentos y los usuarios se nos bajan. O sea, nos hemos vuelto más ineficientes y los conductores tienen jornadas más largas”, expresó Merino.

Por su parte, Jaime Sánchez, director de la Corporación de Transportes Urbanos de Medellín, dijo que están prestos a reorganizar las rutas, pero que es la Secretaría de Movilidad la que debe tomar la iniciativa.

Mientras no se tomen medidas, dijo Merino, seguirán perdiendo pasajero

Infográfico
Miguel Osorio Montoya

Comunicador Social-Periodista de la UPB. Redactor del Área Metro de El Colombiano. Entre los géneros periodísticos me inclino por la crónica.


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Bomberos a las calles: marchan contra falta de apoyo de la Alcaldía de Medellín

  • La manifestación va hasta La Alpujarra y allí ingresará al Concejo. Foto: Jaime Pérez.
    La manifestación va hasta La Alpujarra y allí ingresará al Concejo. Foto: Jaime Pérez.
  • La marcha comenzó en la estación Libertadores. Foto: Jaime Pérez.
    La marcha comenzó en la estación Libertadores. Foto: Jaime Pérez.

EPM confirma que abrirá licitación para buscar nuevos contratistas para Hidroituango

  • El gerente de Empresas Públicas de Medellín (EPM), Jorge Andrés Carrillo, en rueda de prensa. FOTO EPM
    El gerente de Empresas Públicas de Medellín (EPM), Jorge Andrés Carrillo, en rueda de prensa. FOTO EPM
Por Jacobo Betancur | Publicado hace 36 minutos
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Quintero pone fechas para nueva licitación en Hidroituango

  • Según el alcalde Daniel Quintero, la nueva licitación podría arrancar en noviembre. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    Según el alcalde Daniel Quintero, la nueva licitación podría arrancar en noviembre. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 4 horas
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Bancada antioqueña pide garantizar futuro de Hidroituango

  • Los parlamentarios instaron a que se garantice el cumplimiento del cronograma de la obra. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    Los parlamentarios instaron a que se garantice el cumplimiento del cronograma de la obra. FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 2 horas
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Lluvias causaron emergencias en El Retiro y Bello

  • En El Retiro se desbordó la quebrada La Agudelo. FOTO CORTESÍA DAGRAN
    En El Retiro se desbordó la quebrada La Agudelo. FOTO CORTESÍA DAGRAN
Jacobo Betancur Peláez | Publicado hace 3 horas
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

La disputa alrededor de Quebradona seguirá viva

  • El debate minero que dividió a la población jericoana podría trasladarse a Támesis, según el activismo del Suroeste. FOTO edwin bustamante
    El debate minero que dividió a la población jericoana podría trasladarse a Támesis, según el activismo del Suroeste. FOTO edwin bustamante
Publicado hace 11 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS REACCIONES ANTE LA DECISIÓN

El campesinado, comunidades e instituciones que conforman la Alianza Suroeste y Visión Suroeste hicieron un “llamado al Estado para que se proteja la integridad física y mental de líderes ambientales y comunidades que han defendido su territorio pacíficamente”, y exhortó a AngloGold Ashanti “a cesar su estrategia de comunicación basada en la división, la desinformación y el conflicto”. Por su parte, la Asociación Colombiana de Minería criticó la decisión de la Anla y dijo que pone en riesgo una inversión de $5,2 billones y al menos 3.000 empleos, y que sumada a la decisión frente al proyecto Soto Norte (en el páramo de Santurbán) arriesgan $9,2 billones para el país. Camilo Nariño, presidente de la ACM, señaló que mientras Perú y Chile se insertan en el mercado mundial del cobre, Colombia retrasa la diversificación de la matriz energética.

Juan Felipe Zuleta Valencia

Soy periodista porque es la forma que encontré para enseñarle a mi hija que todos los días hay historias que valen la pena escuchar y contar.

Creí en Quintero y me equivoqué: concejal Luis Bernardo Vélez

  • El concejal Luis Bernardo Vélez afirma que Daniel Quintero llegó a romper procesos exitosos de ciudad. FOTO Camilo Suárez
    El concejal Luis Bernardo Vélez afirma que Daniel Quintero llegó a romper procesos exitosos de ciudad. FOTO Camilo Suárez
"
Por luz maría sierra | Publicado hace 11 horas
Luz María Sierra

Directora de EL COLOMBIANO.

Dueño de Ituango le pide cuentas a EPM

  • Las obras pendientes están supeditadas a la definición de quién será el contratista a partir del 31 de enero próximo. FOTO Juan Antonio Sánchez
    Las obras pendientes están supeditadas a la definición de quién será el contratista a partir del 31 de enero próximo. FOTO Juan Antonio Sánchez
Por EL COLOMBIANO | Publicado hace 11 horas

Contexto de la Noticia

A FAVOR DE CONTINUIDAD EN CONTRATO .

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Iván Duque
Presidente
‘NO PODEMOS JUGAR A LA INCERTIDUMBRE’

Poner en riesgo la ejecución del proyecto, así sea un solo día, puede tener repercusiones graves para el país (...) Se requiere que la obra tenga continuidad. No podemos estar jugando a la incertidumbre.
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Aníbal Gaviria
Gobernador de Antioquia
‘ES UN TRAUMA CAMBIAR A LOS CONTRATISTAS’

Cambiar a los contratistas implica un trauma y eso lleva a un retraso. Eso es lo que he escuchado a los expertos y por eso la invitación es a la prudencia para que las decisiones que se tomen sean las mejores para los colombianos.
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Enrique Posada
Presidente SAI
‘LA PRIORIDAD NO ES BUSCAR CULPABLES’

Es triste, es desconcertante, que haya intereses tratando de hallar culpables, sin medir las consecuencias, sin analizar debidamente la secuencia de eventos y sin escuchar debidamente los argumentos de todas las entidades y personas acusadas.
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Siete decanos
Facultades de Ingeniería
ALERTA POR EFECTOS TÉCNICOS Y ECONÓMICOS

En la situación actual del proyecto Hidroituango, teniendo un porcentaje de avance cercano al 84 %, cualquier acción que implique la suspensión parcial o temporal del mismo, es inconveniente. En primer lugar, por las implicaciones técnicas y, en segundo lugar, por las económicas.
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Luis Peláez
Diputado de Antioquia
‘CAMBIAR CONTRATISTAS NO PUEDE SER IMPROVISADO’

Cambiar no es sinónimo de mejorar. Diga, ¿cuál es el próximo contratista? Y manifieste, ¿cuánto se van a retrasar la obra y el cronograma con esa decisión? Y la compara con el cronograma de quedarse el actual contratista. Esa comparación da la decisión razonada y no improvisada.
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Jorge Gómez Gallego
Representante a la Cámara
‘OBRA SE DEBE ENTREGAR EN EL MENOR TIEMPO’

Al único contratista al que le hago barra es a EPM. Por eso, estoy luchando para que la obra se entregue en el menor tiempo posible. Otros como usted sí parecen ser barristas de las aseguradoras y de los contratistas chinos que quería traer la Gobernación de Antioquia en 2010.

EL ALCALDE Y SUS APOYOS .

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Daniel Quintero
Alcalde de Medellín
“CEDER EL CONTRATO ES UNA OPCIÓN”

Ellos buscan excusas legales para evadir su responsabilidad con el país. Los contratistas tienen la opción de ceder el contrato. De no hacerlo, EPM avanza en un proceso de selección objetiva.
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Luis Pérez
Exalcalde y exgobernador
SEÑALA RESPONSABILIDAD DE CONSTRUCTORES

Es tan riesgoso lo que falta, que los contratistas piden que no se les sancione si no son exitosos en su trabajo. Hay tanta improvisación que el contrato original de construcción ha sufrido 39 adiciones y faltan más.
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Álex Flórez
Concejal de Medellín
“BASTA DE LAVARLES LA CARA A CONTRATISTAS”

Basta ya de lavarles la cara a los contratistas de Hidroituango, hoy tenemos más de $12 billones en daños por cambios irresponsables en los diseños de la obra. La Contraloría fue clara, los responsables son los contratistas.

Más de 150.000 jóvenes están sin empleo en el Valle de Aburrá

  • Pese a ser los más optimistas, jóvenes del Aburrá consideran que la corrupción sigue sin resolverse en la ciudad. FOTO EDWIN BUSTAMANTE
    Pese a ser los más optimistas, jóvenes del Aburrá consideran que la corrupción sigue sin resolverse en la ciudad. FOTO EDWIN BUSTAMANTE
Publicado hace 3 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS también hay hechos positivos

Luis Fernando Agudelo, de Medellín Cómo Vamos, destaca que las dos versiones del informe sobre calidad de vida de los jóvenes en la región metropolitana evidencian procesos de movilización política importantes. “Hemos visto una juventud que se moviliza para exigirle a la sociedad que ponga su agenda como prioritaria”, dice Agudelo. Para las juventudes, por ejemplo, la corrupción continúa siendo un problema que hay que resolver, al igual que el vínculo con instituciones como la Policía Metropolitana, cuya imagen en 2020 registró entre estos una desfavorabilidad del 33 %. Pese a ello, este grupo poblacional es el más optimista en lugares como Medellín, donde el ítem marca 76 %.

Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Asaltaron local de operaciones con criptomonedas en El Poblado

  • Imagen de referencia de otro hurto registrado en El Poblado este año. FOTO Archivo.
    Imagen de referencia de otro hurto registrado en El Poblado este año. FOTO Archivo.
El Colombiano | Publicado el 26 de octubre de 2021

Los dueños de Hidroituango no están de acuerdo con cambio de contratistas

  • FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    FOTO JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
El Colombiano | Publicado el 26 de octubre de 2021
Notas de la sección