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La Unión Temporal Segundo Centenario se jugó una carta para evitar la caducidad del contrato del túnel de La Línea y le presentó una nueva propuesta a la ministra de Transporte, Natalia Abello, con la que busca terminar las obras del megaproyecto vial.
La nueva propuesta busca que ingrese al consorcio la empresa barranquillera Construcciones e Inversiones Beta S.A.S., quien entraría como nuevo socio con una participación del 40% en el grupo empresarial y llegaría a inyectar capital al proyecto.
Además Collins pretende que se incorporen dos nuevos aliados estratégicos a la obra: las cementeras Argos y Cemex, quienes darían cupos de crédito para despachar cemento, concreto y hierro para la construcción de la obra.
Un tercer eje de la propuesta establece que el representante de la Unión Temporal, Carlos Collins, pondría los recursos del proyecto Bogotá-Girardot, en el que también tiene participación, y que serían liberados a más tardar en junio de 2015 y quedarían listos para ser inyectados al proyecto del Túnel de la Línea.
Finalmente, Collins pidió un plazo de 13 meses para culminar todo el proyecto del Túnel, que sería posible con la llegada de este nuevo socio, los nuevos aliados estratégicos y sus recursos del proyecto Bogotá-Girardot.
Según explicó, lo que va a invertir para terminar las obras son 130 mil millones de pesos, “nosotros vamos a poner la plata para terminar y después reclamaremos ante los tribunales lo que nos deben, pero nosotros terminaremos”, aseguró.
La propuesta fue dada a conocer este jueves en la audiencia que se adelanta dentro del proceso de caducidad del contrato, por las presuntas irregularidades y demoras en la ejecución del proyecto.
Ahora, la Ministra junto con el director de Invías y la Procuraduría deberán estudiar la viabilidad de lo propuesto por Collins y tomar una decisión al respecto en los próximos días, teniendo en cuenta el domingo 30 de noviembre vence la etapa de construcción contemplada en el contrato inicial.