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Por falta de permisos del Instituto Nacional de Vías (Invías) y Concesiones, cómo afirmó Javier Ríos, presidente de la Liga de Antioquia, la edición 47 de la Vuelta a Antioquia no se dará este martes.
“No ha llegado esa bendita resolución que autorice los cierres necesarios. Nos estuvieron ayudando mucho con los permisos pero por tiempos no fue posible dar inicio a la competencia. Conocimos que la carretera está impecable, que no hay ningún deslizamiento de tierra, ni derrumbes. Esperemos que pronto nos den la autorización”, dijo Ríos.
No es la primera vez que el giro paisa se ve afectado por esta misma situación. En 2018, la primera etapa, que partía del municipio de Bello, también se canceló.
Según los voceros de la prueba, la ola de lluvias que afecta a algunas zonas del país fue la razón de la determinación que tomó la Concesión, argumentando que “actualmente los tramos concesionados están siendo afectados por una fuerte temporada invernal, en donde se evidencian varios focos de deslizamiento. Adicionalmente se incrementa el fenómeno de caída de rocas, los cuales pueden poner en riesgo al personal asistente a dicho evento”.
El certamen ciclístico de este año, el segundo tras la reanudación del calendario debido a la pandemia (Vuelta a Tolima fue el primero), estaba previsto para comenzar con un recorrido de 124 kilómetros entre Santa Fe de Antioquia y La Pintada.
Invías se pronunció
El Instituto Nacional de Vías aclaró este martes, el 2 de octubre dicha entidad recibió, de parte de la Liga de Ciclismo de Antioquia, un oficio informando del evento.
“El documento tiene fecha del 18 de septiembre de 2020, pero fue radicado en la entidad el pasado 2 de octubre, por lo que no cumple con lo establecido en la resolución 666 de abril de 2000, la cual indica que estos permisos se deben tramitar 30 días antes del evento”.
La entidad añade que “el 8 de octubre la entidad dio respuesta a esta solicitud, en la que manifestó que no contaba con todos los requisitos necesarios para el permiso y se les envío el listado de documentación requerida. Sin embargo, hasta la fecha la Liga de Ciclismo de Antioquía no ha enviado dicha documentación para proceder con el trámite”.
Además, dieron a conocer los siguientes requisitos que no se cumplieron:
“No se especificaron los kilómetros iniciales, fechas y horarios para la realización del evento.
El plan de manejo de tránsito no cumplía con lo estipulado en el Manual de Señalización Vial 2015 del Ministerio de Transporte, puesto que no se observan las vías alternas, la señalización remitida era insuficiente para realizar el control de tráfico requerido y tampoco se observaba el proyecto de señalización.
No se contaba con los permisos correspondientes indicando las vías alternas y horarios de cierre.
No contaban con evidencia de la Socialización del evento deportivo, mediante volantes, cuñas radiales, anuncios de prensa, etc.
No adjuntaron el aval para realizar el evento emito por la Federación Colombiana de Ciclismo.
No se adjuntó documento de viabilidad de protocolos de bioseguridad, dispuesto en el Decreto No 1168 del 25 de agosto de 2020”.
Que sí cumplieron
No obstante, Javier Ríos reitera que cumplieron con lo estipulado. “Nosotros sí atendimos el ciento por ciento de los requisitos que se exigen en este momento para hacer un evento de ciclismo”.
Ricardo Flórez, quien hace parte del comité ejecutivo de la jerarca paisa, explica más a profundidad la situación.
“Desde la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- tienen toda la disponibilidad del mundo, sino que para organizar una carrera hay unos trámites y procesos. Nosotros cumplimos con los tiempos y ellos nos pidieron subsanar los temas, entre ellos el manejo de difusión de la prueba. Ya estuvimos con la Concesión de La Pintada, Pacífico 2, miramos los tramos que tenían dificultad y ya quedamos con unos compromisos con ellos. Ya mandamos lo requerido, sino que todo tiene un tiempo y como las oficinas de la ANI están en Bogotá, todo se radica allá y se debe esperar”.
Flórez admite que la Concesión Devimar les envió una recomendación por problemas de seguridad. “Posiblemente por un desprendimiento de rocas o un alud porque la zona por donde se iba a transitar es geológicamente muy inestable y más por el invierto actual. Pero digamos que con la ANI, Invías, Policía de Carretera... contamos con todo el apoyo, colaboración y se está trabajando en conjunto para poder llevar a cabo la competencia con las garantías suficientes”.
El lote de la Vuelta a Antioquia, integrado por 146 pedalistas, rodó este martes de forma compacta hasta La Pintada, donde se espera pueda celebrarse desde mañana el evento.