Un fantasma, que asusta sin causa ni razón, rodea el tema de la valorización, luego de que con intereses electorales, hace sólo una década, fuera convertido en "fucú", y utilizado para meterles miedo a los ciudadanos en torno a este instrumento que permitió que la ciudad iniciara su pleno desarrollo urbano.
Por fortuna, instaurada la transparencia como una política pública para la gestión municipal, desde la administración de Sergio Fajardo, Medellín revivió la valorización como instrumento de financiación de las obras públicas, al incorporarla en el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y aprobarse la creación del Fondo de Valorización. Su sucesor, Alonso Salazar, prometió utilizarla y en su Plan de Desarrollo incluyó nueve obras en El Poblado y el Occidente de la ciudad que se harán por este sistema, con un recaudo estimado de 182.000 millones de pesos.
Como una señal de que no hay que "temerle" a este instrumento, en un foro realizado en el Concejo de Medellín, los gremios le dieron la bienvenida al proyecto de Acuerdo 87 de 2008, radicado por la Administración Municipal, para darle vida al nuevo Estatuto de Valorización que perfecciona jurídicamente y robustece el alcance de este mecanismo de financiación.
El Comité Intergremial, en representación de numerosos sectores que le apuestan al progreso de la ciudad, propuso incluso derramar una valorización por beneficio general, que excluya del recaudo a los estratos 1, 2 y 3, y mediante la cual se podrían obtener recursos por un billón de pesos para poner al día a Medellín en materia de las obras de infraestructura que necesita con urgencia.
Entre los dirigentes de la ciudad, sin distinciones políticas, existe el claro convencimiento de que lo que sirvió en el pasado para hacer las grandes obras de progreso y soporte de por lo menos el 80 por ciento de su red vial principal, tiene que ser el jalonador de su futuro. Medellín pasó de villa a ciudad de la mano de la Oficina de Valorización, creada en 1939, y convirtió este instrumento en modelo para el país.
Como lo hemos denunciado en el pasado, no faltarán voces que cuestionen la valorización, en defensa de sectores privilegiados que utilizan siempre el argumento de que son precisamente ellos los que pagan los impuestos más altos, sin comprender que precisamente este mecanismo se fundamenta en un principio de equidad social: que quienes se beneficien de las obras y valorizan su propiedad, paguen por ello, mientras que los recursos públicos se destinen a las obras que esa otra ciudad, menos favorecida, necesita. Esto sin contar el beneficio que se genera en términos de calidad de vida para todos, por la creación de empleo masivo en la ciudad.
Este domingo, el Concejo en sesión plenaria, realiza el primer debate a este estatuto. Ojalá sean más las voces valientes y realistas las que inspiren su labor, para que Medellín vuelva a contar con una herramienta que históricamente ha sido fundamental para su desarrollo y que, al tiempo que nos permitirá movilidad física, nos traerá beneficios de equidad social, contribuyendo al clima general de seguridad y bienestar que todos queremos disfrutar.
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