Los fabricantes de vehículos han recuperado el optimismo en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que abrió sus puertas esta semana.
En esta edición se ha vuelto hablar más de motores, transmisiones y revoluciones por minuto que de economía.
Y no es que la situación financiera del sector no sea importante.
Pero al menos todas estas conversaciones sobre finanzas y hojas de resultados no están acallando la presentación de nuevos vehículos o las profundas renovaciones de modelos existentes en el salón californiano.
Por ejemplo, el Grupo Chrysler, que el año que viene lanzará once modelos nuevos o radicalmente "refrescados", como le gusta decir a Sergio Marchionne, su presidente, llevó a Los Ángeles muchas de esas novedades.
Quizás la más importante es la nueva berlina de tamaño medio Chrysler 200. El vehículo estará disponible con un motor de 2,4 litros, una transmisión de seis velocidades que produce 173 caballos de potencia y el nuevo motor Pentastar de 3,6 litros en V6 y 283 caballos de potencia.
El Grupo Chrysler también aprovechó la presentación de la versión del Fiat 500 2012, que llevará el nombre en italiano "Cinquecento", que se comercializará en Norteamérica el próximo año para revelar los 130 concesionarios que representarán la marca italiana en Estados Unidos.
La empresa dijo que el Fiat 500 2012 será producido en la planta de montaje mexicana que Chrysler tiene en Toluca, con un motor de 1,4 litros y cuatro cilindros.
Otro modelo presentado en Los Ángeles es el Volkswagen Eos 2012 descapotable, que se venderá en Estados Unidos a principios de la primavera de 2011.
Nissan tampoco se ha quedado atrás en este terreno y presentó el Murano CrossCabriolet 2011, al que califica como "el primer todoterreno cruzado con tracción total descapotable".
General Motors ha sorprendido más con el prototipo de Cadillac Urban Luxury Concept (ULC), el experimento de la marca de lujo de GM en términos de mini-vehículos.
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