Para el senador, este proyecto también representa un impacto positivo en el medio ambiente.
Esto, porque propende por una reducción en la contaminación ambiental y estimula procesos de reciclaje técnicamente bien desarrollados que permitan recuperar algunos materiales que se pueden usar en otras industrias. Así se evita que vayan a una disposición final antitécnica. "El proceso de chatarrización se vuelve fundamental, debido a que si el automotor completa su vida útil existen en el muchos residuos que de no ser tratados con la debida prudencia pueden causar residuos peligrosos y daños irreversibles en el medio ambiente", concluye Juan Lozano.
Apoyo regional
Desde Antioquia, la iniciativa que incentiva la chatarrización de vehículos recibió respaldo por los beneficios ambientales y de seguridad que podrían presentarse en las vías.
Así el secretario de Hacienda de Antioquia, Mauricio Villegas Mesa, avaló su potencial aprobación por parte del Congreso de la República.
Consultado por EL COLOMBIANO acerca de las implicaciones que podría tener en las finanzas regionales, señaló que si bien se podrían dejar de percibir algunos recursos provenientes del impuesto de rodamiento, el beneficio en el medio ambiente y la salud pública compensaría esta reducción de ingresos al no tener que destinar cuantiosas sumas de la salud a atender problemas de patologías por enfermedades respiratorias, por ejemplo.
Por su parte, Andrés Felipe Gómez, director de Cesvi Repuestos, al conocer el proyecto de ley expresó que la iniciativa debería contemplar la posibilidad de recuperación de algunas partes y piezas que pueden ser útiles aún, y con una limitación del modelo a partir del cual se puede recuperar.
"Por ejemplo si hablan de 20 años y estamos en el 2011 se podrían recuperar partes de modelos 1991 en adelante y todo lo del año 1990 hacia atrás destruirse con manejo ambiental y reciclaje sin la opción de recuperación".
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