"Si usted monta en bicicleta puede montar en moto. Es como una bicicleta con motor". Si usted ya escuchó esas palabras de parte de un amigo o un familiar que lo quiere animar a montar en motocicleta, hágase el sordo. Manejar una motocicleta requiere bastante más pericia, concentración, sentidos alerta y habilidad que rodar en la bicicleta.
Y esta semana lo pude comprobar de manera directa y en dos ambientes totalmente diferentes. El primero virtual. Y otro ya real, con el empuje y el peso de una moto entre las piernas.
Nunca he manejado motocicleta, pero en virtud del trabajo que desempeño aquí, en EL COLOMBIANO, la necesidad se ha hecho más importante. Y este mismo trabajo me ha permitido en estos días avanzar en la satisfacción de esta necesidad.
Como en un Xbox
La primera experiencia comenzó con una moto pequeña, automática y en un recorrido simple. Luego me fui animando a motos más grandes y complejas, al final ya me monté en una moto grande de cambios. Y también los recorridos se hicieron cada vez más exigentes.
El resultado: varios choques con otros vehículos, caídas y un par de peatones y ciclistas atropellados. Por fortuna no tengo que responder por ninguno de los daños físicos o emocionales. Todo es producto de un simulador virtual de manejo de moto que Fanalca Honda nos dejó probar en su sede de Cali esta semana, y que es una estrategia de la ensambladora de motos para avanzar en el proceso de construcción de una cultura de manejo de la moto más responsable y seguro.
El programa, desarrollado por Honda, permite al motociclista virtual elegir el tipo de moto entre una pequeña, mediana o grande. También las condiciones de viaje: de día, de noche, con niebla. De igual forma, si es tránsito en ciudad o por autopista o carretera. Y los instrumentos son bastante reales, luces, freno, acelerador, clutch si se elige una moto con cambios, pito. Y hasta vibra como si fuera por cualquiera de nuestras calles.
Mejor prevenir
Según Mauricio Idárraga, gerente de servicio en Fanalca, el programa cuenta con cerca de 120 situaciones de manejo que el motociclista puede encontrar ya en su manejo cotidiano. Vehículos que no respetan un pare o semáforo en rojo, peatones que salen de pronto detrás de un carro estacionado, autos u otros vehículos que cambian de manera repentina sin previo aviso de carril, presencia de niebla, obstáculos en la vía.
La atención, los sentidos al 100 por ciento y la habilidad para reaccionar en buen tiempo y controlar la situación se ponen en evidencia en esta práctica.
Serán 25 de estos simuladores los que estarán en los concesionarios de Honda en todo el país, según explicó Arturo Mantilla, vicepresidente de mercadeo de Fanalca. Y el objetivo es que los usuarios de la marca, y también otros que no lo sean puedan, o bien acercarse por primera vez al manejo de una moto antes de comprar su vehículo inicial, o para quienes ya manejan, afianzar sus hábitos de manejo responsable y corregir los posibles errores de conducción para hacer de la vía un sitio más seguro.
"El entrenamiento con este simulador ayuda a mejorar la coordinación básica de los mandos de manos y pies, lo que significa aprender a manejar los frenos, el embrague y el acelerador. Además, también mejora la capacidad del conductor para anticiparse a los desafíos ocultos del tráfico", argumenta José Arturo Ocampo, gerente de posventa de Fanalca-Honda.
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