Con un crecimiento, incluso mayor del que el mismo plan de negocios señalaba, y con metas claras para el desarrollo del año que se avecina, la Red Interllantas enfrenta con tranquilidad los retos que se vislumbran en el futuro del negocio de comercialización de llantas en el país.
Y es que innovar en un sector que ha estado por mucho tiempo dominado por marcas tradicionales, además de presentar un esquema de comercialización multimarca que nunca se había practicado en la industria llantera colombiana, obligaba a la cautela y la prudencia en las proyecciones.
Pero el mercado respondió mejor de lo esperado, como lo señala el gerente de Interllantas, León Darío Valencia. El directivo hoy puede afirmar que su red ya la conforman 63 distribuidores, cifra que prácticamente triplica el número alcanzado al cierre de 2010 y duplica la expectativa del plan inicial de negocios. "Nosotros pensábamos que en los dos primeros años, podríamos tener unos 35 puntos".
Hoy la compañía se ubica entre las tres primeras en venta de llantas en el país, lugares que antes estaban reservados para las compañías multinacionales.
Su participación alcanza el 18 por ciento del mercado. Una cifra que no es poca en un contexto de ventas totales de llantas, que este año rondará en Colombia las cinco millones de unidades.
Estar en todas partes
Y en 2012, si bien la estrategia no le apunta tanto al crecimiento grande en número de distribuidores que se asocien a la red, sí se enfocará en fortalecer el desarrollo de los actuales y buscar penetrar los mercados en los que hoy no se tiene presencia.
Bajo este parámetro, la región de la costa atlántica es una de las zonas que se mira con mayor interés para llevar allí las banderas de la red.
De igual manera como se piensa fortalecer la presencia nacional de Interllantas, también sus directivos se han trazado la meta de ampliar el portafolio de marcas que hoy hacen parte de su oferta.
"Queremos tener nuevas medidas, nuevos diseños. Estamos tratando de hacer algo que es bien difícil y es tener un buen suministro de llantas tipo runflat , porque es escaso". Las llantas de origen europeo y fortalecer las de camioneta, también hacen parte de la meta para el 2012. Hoy comercializan siete marcas de cuatro proveedores.
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