Para desatrasar al país en materia de infraestructura se requiere una inversión anual de por lo menos 20 billones de pesos en esta década. Esta es una de las conclusiones del estudio sobre la infraestructura de transporte que realizó Fedesarrollo para la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI).
El documento sostiene que la inversión debe llegar a 3,1 por ciento del PIB a 2020 para mejorar la competitividad ante la entrada en vigencia de los tratados de libre comercio.
"Un ejercicio detallado muestra que Colombia tiene un 26 por ciento menos de kilómetros de vías que las que debería tener para su nivel de ingreso y sus condiciones generales de desarrollo. A los rezagos en cantidad se suman los problemas de calidad. El país ha venido perdiendo posiciones en la clasificación de calidad de la infraestructura que hace el Foro Económico Mundial", aseguró el director de Fedesarrollo, Leonardo Villar Gómez.
Sin embargo, invertir más es determinante pero no es suficiente. Fedesarrollo afirma que resulta necesario definir una agenda estratégica en vista de que aún con los incrementos en curso la inversión será insuficiente en el escenario más probable que enfrenta el país para los próximos años.
Otra de las conclusiones del estudio es que es indispensable una visión nacional para garantizar que se extraiga todo su impacto positivo potencial sobre las condiciones sociales y la integración del territorio. Allí deben estar la inversión en vías secundarias y terciarias, en navegación fluvial y en transporte aéreo para las regiones más distantes de las ciudades.
"Es necesario que los municipios, que cuentan con pocos recursos, se unan para que con los aportes de las regalías se realicen proyectos de infraestructura que les permita llevar sus productos a los centros de consumo", aseguró el subdirector del organismo, Juan Mauricio Ramírez.
El centro de investigación afirmó que "tanto a nivel nacional como territorial es indispensable fortalecer la institucionalidad para que la inversión pública en infraestructura se complemente con inversión privada a través de concesiones y APPs".
Responde la Ministra
La ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa, comentó detalles del estudio y dijo que en el país invirtió 3,5 billones en infraestructura en 2010; aumentó a 7 billones en 2012 y estimó que para 2013 debería subir a 9 billones de pesos, mientrras que para 2014 se tienen inversiones previstas por más de 18 billones de pesos.
"Los proyectos están siendo estructurados por firmas de clase mundial, bajo parámetros modernos de diseños que garanticen mayor velocidad, mayor seguridad vial y adaptación al cambio climático", señaló.
El Invías, por ejemplo, desarrollará proyectos en 2013 por 3,6 billones de pesos en para 16 corredores viales, de 700 kilómetros y el Fondo Adaptación invertirá 2 billones en 2.250 kilómetros de vías y en 695 corredores viales afectados por el cambio climático.
El gobierno le apunta a aumentar las inversiones en infraestructura del uno por ciento del PIB en 2010, al 3 por ciento en 2014; es decir, triplicar la inversión, hasta 40 billones de pesos en 8.000 kilómetros de vías nacionales y las licitaciones despegan en diciembre.
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