zEl fabricante de vehículos japonés Toyota, reconoció ayer que la fuerte crisis de la industria del motor le abocará a dos años consecutivos de pérdidas netas y operativas, por primera vez en sus 71 años de historia.
El primer fabricante mundial de automóviles tuvo entre abril de 2008 y marzo de 2009 su primera pérdida neta en un año fiscal, de 436.937 millones de yenes (3.284 millones de euros) y calcula que en el ejercicio actual que acabará en marzo de 2010 perderá todavía más, 550.000 millones de yenes (4.132 millones de euros).
Lejos queda el beneficio neto récord de 1,72 billones de yenes (12.920 millones de euros) alcanzado en el año fiscal 2007.
Ventas que caen, yen sube
El desplome de la demanda mundial de automóviles, que redujo considerablemente las ventas de la compañía tanto en Japón como en sus principales mercados extranjeros -Europa y Estados Unidos- se ha unido a la fortaleza del yen, que encarece las exportaciones.
El gigante nipón, auténtico buque insignia de la industria de la segunda economía del mundo, todavía no avista un horizonte de recuperación.
Toyota Motor prevé duplicar sus pérdidas operativas, al pasar de 461.011 millones de yenes (3.465 millones de euros) registrados en el ejercicio de 2008 hasta 850.000 millones de yenes (6.388 millones de euros) para el actual año fiscal.
Ante el panorama de crisis, el gigante nipón planea una reducción de inventarios, de costes y de nuevas plantas, con el fin de mejorar urgentemente los resultados empresariales.
Además, Toyota lanzará nuevas versiones de automóviles que respondan a las necesidades del consumidor de cada región y pondrá a la venta nuevos modelos híbridos, a los que la compañía cree capaces de incentivar sus ventas.
Ya no serán 10 millones
Toyota vendió en el último año fiscal 7,57 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un descenso de 1,34 millones de unidades respecto al año anterior.
Para el actual ejercicio, la firma nipona recortó su previsión de ventas hasta los 6,5 millones de unidades, muy por debajo de la meta de 10 millones de vehículos fijada para 2009 antes de que se intensificase la crisis en la industria del motor.
Por regiones, las ventas de Toyota en el año fiscal 2008 cayeron en Norteamérica 746.000 unidades, mientras que en Europa el descenso fue de 222.000 y en Japón de 243.000 unidades.
El presidente de la primera compañía japonesa, Katsuaki Watanabe, también apuntó en un comunicado, a la fuerte subida del precio de las materias primas como otro de los factores que deterioraron los resultados financieros.
Estas cifras son un chorro frío sobre la economía japonesa en recesión desde 2008.
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