El intento del Gobierno por precisar el avalúo del parque automotor colombiano, cifra que servirá para calcular el recaudo del impuesto de vehículos, generará un caos durante este año.
En eso coincidieron la Gobernación de Antioquia y la Asociación del Sector Automotor y sus Partes (Asopartes), al referirse a la Resolución 5358, expedida sin anuncios el pasado 30 de noviembre por el Ministerio de Transporte, y que entró en vigor hace una semana.
Para Tulio Zuloaga, presidente de Asopartes, la intención del Gobierno es sana, al pretender ajustar el valor de los vehículos a su precio comercial real y dar cumplimiento al artículo 143 de la Ley 488 de 1998.
“Sin embargo, eso generará muchas dificultades, pues antes se contemplaban cuatro variables y ahora se manejan 15, lo que hará más compleja la liquidación del impuesto”, comentó el dirigente.
Según cifras de Asopartes, el parque automotor colombiano es de 5,5 millones de vehículos y el 20 por ciento (1,1 millones) está sobrevalorado.
Entonces, ¿qué hacer?
Zuloaga recomendó a los propietarios de vehículos que reciban el avalúo revisar los números y pedir la corrección, en caso de considerar que la requiere.
La Resolución que se puede consultar en www.mintransporte.gov.co, contempla en el artículo cuarto que en caso de diferencias considerables en el valor comercial, el propietario debe solicitar por escrito a ese despacho el valor del avalúo, indicando clase, marca, línea, cilindraje del motor, número de pasajeros, capacidad de carga y el año del modelo.
“Mientras eso pasa, puede ocurrir que este año el contribuyente que pague un valor y tenga desfase, en 2017 tendrá problemas, pues no hay certeza del monto que debe cancelar”, insistió Zuloaga.
Adolfo León Palacio, secretario de Hacienda de Antioquia, consideró que la norma generará mayores trámites.
En esta parte del país, por ejemplo, de un millón de vehículos matriculados solo 625.000 pagan el impuesto.
“Se están pidiendo datos que el propietario no conoce y que la autoridad departamental no tiene. Solo reposan en las oficinas locales de Tránsito. Cuando la persona vaya a cancelar, deberá haber pasado por esas dependencias, certificar la información y eso complicará la gestión”, expresó.
Recordó que hasta el año pasado el gobierno de Antioquia tenía la facultad de homologar las valoraciones. “Aunque las 116 tablas contenidas en la nueva normativa son extensas, lo más probable es que se den casos no incluidos y no tendremos cómo resolverlos”.
El Departamento recaudó 115.000 millones de pesos por impuesto de vehículos en 2015, cifra inferior a la de 2014 cuando alcanzó 121.000 millones de pesos, según Palacio.
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