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¿De cuánto será? Avianca ajustará el salario de sus pilotos, tras reducirlo durante la pandemia
La organización de aviadores ODEAA, uno de los sindicatos más grandes de la compañía cerraron acuerdo con el que recuperarán las condiciones salariales que tenían antes de marzo de 2020.
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Tras largas jornadas de negociación, las directivas de la empresa aceptaron las peticiones de los trabajadores que vieron afectados sus ingresos por la emergencia sanitaria del país. FOTO Colprensa.
28 de junio de 2022
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Los pilotos de Avianca, reunidos en la organización de aviadores la Organización de Aviadores de Avianca (ODEAA), sindicato más grandes de la compañía aérea, sellaron un convenio con el que recuperarán las condiciones salariales que tenían antes de la pandemia.
Este aumento, no solo permitirá compensar los efectos de la inflación del último año, sino que también se aplicará a partir de enero del 2023.
La aerolínea, de la cual Roberto Kriete es el mayor accionista, pactó lo que sería las nuevas condiciones laborales con sus pilotos, luego de que se afectará por los efectos económicos de la pandemia y, como consecuencia, por la entrada de la compañía aérea a la ley de quiebras de Estados Unidos (Capítulo 11).
Así, luego de extensas jornadas de conversaciones, los representantes de la compañía aérea aceptaron las peticiones de los trabajadores que vieron afectados sus ingresos por la emergencia sanitaria del país, que provocó una fuerte crisis en el sector aeronáutico de Colombia y el mundo.
El capitán Diego Serrano, presidente de la ODEAA, explicó que, durante la pandemia de la Covid-19, Avianca necesitaba ajustar sus finanzas para superar la crisis, mientras que los pilotos pedían estabilidad laboral.
“Durante la emergencia sanitaria, Avianca necesitaba ajustar sus finanzas para superar la crisis, mientras que los pilotos pedíamos estabilidad laboral. Por eso se firmó el acuerdo temporal de 2020. Hoy, la empresa requiere el compromiso de sus pilotos para continuar apoyando el plan de recuperación y expansión, y los aviadores requerimos atender nuestras necesidades laborales para asumir los elevados costos de vida. Con estos ajustes, estamos logrando los objetivos de parte y parte”, comentó el capitán Serrano.
Y el piloto dejó en claro que ODEAA continuará en la tarea de concertar más y mejores condiciones laborales, al tiempo que seguirán aportando a la sostenibilidad de la compañía.
Después de dos años en los cuales Avianca redujo personal y bajó salarios para afrontar la crisis por la covid-19, lograron el acuerdo el cual consiste como resultado y de manera unilateral por parte de la administración de la aerolínea, que desde enero de 2023 pagará el 100% el salario a pilotos, con aumento de 10%. El incremento adicional será con el fin de compensar los efectos de la inflación y el incremento del costo de vida de los último año (como ya se mencionó).
“Como gremio, agradecemos a las directivas de la compañía, en cabeza de su CEO Adrián Neuhauser, que se honre el compromiso de mejorar nuestras condiciones laborales en la medida que la aerolínea se recupera, tras su salida de Capítulo 11. Continuaremos en la tarea de concertar mejores condiciones laborales, al tiempo que seguimos aportando a la sostenibilidad de la compañía”, recalcó Serrano.
E insistió en afirmar que hay un compromiso de todos sus pilotos para continuar apoyando el plan de recuperación y expansión, y los aviadores requerimos atender nuestras necesidades laborales para asumir los elevados costos de vida.
Cabe recordar que en noviembre de 2020, y luego del trabajo de más de 4 meses de conversaciones (en mesas de trabajo establecidas por la crisis de la emergencia sanitaria por la pandemia) los representantes de ODEAA y la administración de Avianca lograron llegar a una serie de acuerdos temporales con respecto a la carga salarial de los pilotos.
Para ese momento, el convenio pactado con vigencia de cuatro años (para algunas condiciones seis años), incluyeron reducciones salariales de hasta un 50%. Esto permitió que los pilotos continuaran en la compañía gracias a que se generó protección del empleo, dos elementos que los pilotos consideraron de “vital importancia”, derivado de las circunstancias coyunturales por las que atraviesa la aviación por la pandemia y teniendo en cuenta que en noviembre de 2020 no había un panorama claro de cuando se podría establecer su plena recuperación.
A lo anterior, se suma que entre el 21 de septiembre y el 14 de noviembre de 2017 los pilotos de la aerolínea cesaron actividades y que fue considerada como una de las huelgas en compañías aéreas más largas del mundo (51 días), y que desencadenó en la aerolínea perdidas diarias por US$2,5 millones, a lo que se suma que en septiembre de 2020 la Corte Suprema de Justicia condenó a Avianca a pagar $500 millones a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac) por “perjuicios causados por conductas antisindicales”.
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