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Volkswagen busca millonario acuerdo para salir de escándalo en EE. UU.

11 de enero de 2017
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La multinacional alemana Volkswagen AG (VW) anunció en la tarde de ayer que tiene un “proyecto concreto” de acuerdo por 4.300 millones de dólares (unos 12,68 billones de pesos, al cambio actual) para resolver el caso penal en Estados Unidos relativo al escándalo del fraude de los motores conocido como “dieselgate”.

La compañía dijo que mantiene conversaciones avanzadas con el Departamento de Justicia de Estados Unidos y con el de Aduanas y de Control de fronteras para resolver las investigaciones penales y multas civiles, pero estará sujeto a la aprobación del directorio de VW

El Gobierno de Estados Unidos acusa a la empresa de haber engañado a las agencias reguladoras y a sus propios clientes mediante la alteración de indicadores de emisiones contaminantes en motores diesel, que afectó a cerca de 600 mil automóviles en Estados Unidos.

“VW confirma rumores de mercado de que negoció un borrador concreto de acuerdo con autoridades estadounidenses (...) que contiene multas penales y civiles por un monto de 4.300 millones de dólares”, informó la empresa en un comunicado, agregó EFE.

A esa abultada suma, se añade que el 20 de diciembre pasado, AFP reseñó que la fabricante alemana acordó pagar unos 1.000 millones de dólares para indemnizar a los dueños de los últimos 80.000 automotores que contaban con dispositivos para alterar emisiones contaminantes.

Acusada y vende más

Mientras se formaliza el millonario acuerdo con las autoridades estadounidenses y pese al escándalo de emisiones, la industria alemana reportó ayer que en 2016 vendió 10,3 millones de vehículos, 3,8 % más frente a 9,93 millones de vehículos comercializados en 2015. Esto incluye sus marcas de lujo Audi y Porsche,

Solo en diciembre, las entregas se incrementaron hasta sumar 933 mil vehículos, casi 100 mil unidades adicionales a las registradas en igual mes del año previo.

Finalmente, Herbert Diess, director de la marca VW, dijo desde Detroit (EE. UU.) que se mantendrá en Puebla (México) su ensambladora. Pero al tiempo se ampliará la moderna fábrica en Chattanooga (Tennessee) y se producirán vehículos eléctricos en ese país, sin precisar lugar ni fecha para hacerlo.

De esa manera, VW se suma a las respuestas de la industria automotriz ante las presiones recientes del presidente electo, Donald Trump, quien reclamó producir en ese país antes que en México.

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