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Esta moto es para recorrer la ciudad

  • El diseño de esta moto es una de las apuestas de la marca alemana. Sus luces LED, tablero digital y espacio bajo el sillín, sus fortalezas. FOTOS cORTESÍA bmw
    El diseño de esta moto es una de las apuestas de la marca alemana. Sus luces LED, tablero digital y espacio bajo el sillín, sus fortalezas. FOTOS cORTESÍA bmw
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Por Ricardo Monsalve Gaviria | Publicado el 24 de agosto de 2019
350

centímetros cúbicos tiene el motor de un solo cilindro que logra desarrollar 34 caballos.

en definitiva

BMW se la juega con una Scooter de mediano cilindraje.Tecnología y potencia, sus principales fortalezas. Este es el resultado de una prueba corta en ciudad.

BMW, con la C 400 X quiere apropiarse de una parte del segmento de las scooters, que en las principales ciudades del país está dominado por Yamaha y sus famosas y exitosas Bws y la Nmax de bajo cilindraje.

Por esa razón, la apuesta de la casa alemana de las tres letras está dirigida a una gama más alta de ese tipo de motocicletas y por eso la mira está puesta a clientes que exigen más potencia, tecnología y seguridad, pero sobre todo que tengan la facilidad de sacar de sus presupuestos 39 millones de pesos, precio poco común para este tipo de vehículos y especialmente para competir con sus principales rivales de las marcas Sym y Kymco (ver ayuda).

Sin embargo, BMW se la juega con una moto inteligente, potente y con tecnología de punta como para que los retos que impone el ambiente urbano o el traslado de la casa al trabajo no sean aburridos y, por el contrario, “invite a no tomar atajos, sí el camino largo solo por tener más diversión”, tal cual lo dicen desde la casa fabricante.

EL COLOMBIANO hizo un pequeño recorrido en este vehículo en el que infortunadamente no se logró aprovechar a fondo todas las capacidades de la C 400 X, pero dejó muy buenas sensaciones.

Su motor monocilíndrico de 350 centímetros cúbicos, 34 caballos de fuerza y una caja automática de cambios CVT (Transmisión Continuamente Variable, por sus siglas en inglés) es potente, confortable y eficiente para los recorridos que se hacen en una urbe, también con la capacidad de una buena reacción en carretera y hasta en las lomas que hay en una ciudad como Medellín.

El toque de BMW no queda solo ahí. La moto cuenta con el Control Automático de Estabilidad que brinda una mayor seguridad durante la aceleración, en especial sobre superficies resbalosas y unos eficientes frenos (doble disco adelante y sencillo atrás) ABS de serie.

Entre otros lujos

Tal cual ocurre con sus hermanas mayores como las 750, 850 y la 1250, la C 400 X cuenta con tecnología LED en sus luces frontales y un tablero de instrumentos multifuncional con una pantalla TFT de 6.5 pulgadas a todo color en el que se ofrece la información de la motocicleta, además de conectividad con otros accesorios como GPS, intercomunicadores y teléfonos móviles.

Su silla, en cuyo interior tiene dos compartimientos para almacenar elementos, tiene calefacción, al igual que el manilar.

Respecto al diseño de la C 400 X, BMW apostó por una apariencia moderna, que puede ser de amores y odios, sin embargo, para la marca alemana, verla de frente con sus luces LED y de lado con unos rasgos de la familia Motorrad, es una “deportiva y dinámica”.

Contexto de la Noticia

¿Qué Sigue? moto diferente, pero a un alto precio

POSITIVO
Su comodidad, confort, potencia y tecnología. Esas son las principales características que tiene esta BMW, y por esa razón no tendría inconvenientes para ser una de las principales competidoras para dominar los retos que están en los ambientes urbanos.

NEGATIVO
Su precio ($39.990.000). Aunque puede ofrecer más accesorios, lo que vale esta C 400 X es mucho más elevado de lo que cuestan sus principales competidoras en Colombia: la Kymco Downtown 300i ($17.350.000) y la Sym Maxsym 600i ($27.999.000).

Ricardo Monsalve Gaviria

Periodista. Magíster en Comunicación de la Defensa y los Conflictos Armados de la Universidad Complutense de Madrid

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