La avenida Regional Norte, vía arteria que permite el tránsito departamental y nacional que viene del Eje Cafetero y va hacia la Costa Atlántica, sumará otra fase constructiva con la adecuación de tres carriles en el sur del Aburrá, que conformarán la vía distribuidora.
El Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA) adjudicó el martes pasado al Consorcio Vial 20-20 la obra de 3,8 kilómetros de longitud, con un costo de $33.304 millones.
Esta etapa continuará la ampliación de la autopista, cuya última intervención se entregó hace 10 años, con los 3,4 kilómetros entre la calle 10 (Monterrey) y la quebrada Zúñiga, en los límites entre Medellín y Envigado.
Este proyecto constructivo, que tendrá acta de inicio a finales de este mes, una vez se adquieran las pólizas y se elija al interventor, retomará la prolongación de la Regional desde la quebrada Zúñiga y la llevará hasta Mayorca.
En el sur metropolitano la avenida Regional solo tiene tres carriles, denominados vía travesía, aquella que permite viajes expresos entre el sur y el norte. Las tres calzadas que se implementarán, la llamada vía distribuidora, son las que permiten la incorporación del tráfico vehicular que se dirige hacia la ladera oriental.
Falta la segunda fase
Luis Pérez Carrillo, subdirector de Proyectos del AMVA, explicó que esta fase incluirá un corredor independiente para peatones y ciclistas, además de una zona verde de conectividad ecológica.
El funcionario contó que el proyecto comenzó por este tramo debido a la facilidad predial, porque las empresas que operan en la zona respetaron los retiros reservados para la ampliación de la vía.
El permiso de aprovechamiento forestal se tramitó ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, en razón a que el AMVA, ejecutor del proyecto, también es la autoridad ambiental en la región. Según Pérez Carrillo, se compensará con la siembra de tres árboles por cada tala.
La segunda fase de la vía distribuidora, entre Mayorca y la calle 77 Sur, en Sabaneta, aún no tiene fecha prevista de inicio, debido a las dificultades prediales del terreno.
“Hay industrias asentadas allí. Está en fase de diseños y, en la medida en que el Municipio de Sabaneta resuelva las dificultades y pueda despejar el trazado, comenzará su ejecución”, añadió el funcionario.
Este es un lazo de tres kilómetros que costaría $30.000 millones. Los recursos son aportados por el AMVA.
Tráfico por las 4G
Jorge Eliécer Córdoba Maquilón, director del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional, sede Medellín, dijo que la obra es una necesidad de décadas atrás porque el Valle de Aburrá necesita adecuar sus vías para el tráfico que va llegar cuando entren a operar las Autopistas de Cuarta Generación (4G).
En el sur del departamento están en ejecución las autopistas Pacífico 1 (desde Medellín hacia el Suroeste), Pacífico 2 (La Pintada-Bolombolo) y Pacífico 3 (La Pintada-La Virginia, Risaralda).
El experto en tránsito y transporte, Luis Carlos Díaz, ponderó el proyecto de la vía distribuidora pero dijo que seguirá siendo corto hasta que la ampliación no sea completa hasta el municipio de Caldas.
Díaz pidió a las autoridades realizar programas de educación vial para que los usuarios sepan cuando tomar la vía travesía y cuando la distribuidora. “La intervención es positiva, pero el impacto será poco frente a la carga, cada vez mayor, que tendrá la avenida Regional”, concluyó.
6,8
kilómetros de vía distribuidora se construirán entre Envigado y Sabaneta, en la Regional.
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