En las líneas de Educación y empleo y Equidad social, la propuesta que debate desde hoy el Concejo concentra los mayores recursos hasta 2019.
El proyecto de acuerdo para el Plan de Desarrollo de Medellín 2016-2019 que debatirá el Concejo desde hoy y a lo largo del mes de mayo, dedica para Educación y empleo y Equidad social más de siete billones de pesos.
Los proyectos en movilidad sostenible, medio ambiente y seguridad también concentran buena parte de los recursos: 13 billones de pesos que el alcalde Federico Gutiérrez propone invertir en la ciudad durante los próximos cuatro años.
La propuesta de la Administración es lograr que el comportamiento ciudadano favorezca el logro de diversos objetivos trazados para la ciudad. La construcción de cultura de la legalidad, respeto por las normas y por los demás, convivencia y tolerancia soportan una estrategia transversal en el modelo al igual que el fortalecimiento de las expresiones artísticas y eventos.
En materia de seguridad, el Plan de Desarrollo tiene metas, como la de reducir la tasa de homicidios de 20 casos por cada 100.000 habitantes a 15 casos, así como bajar los hurtos a la mitad.
Frente a la percepción de seguridad, la Administración ambiciona que el 100 por ciento de los habitantes consideren que Medellín es una ciudad segura para vivir.
Es una de las líneas que más demanda recursos en el plan para el cuatrienio. Los proyectos apuntan a la salud, seguridad alimentaria, la atención a diversos grupos poblacionales como la infancia o las personas en situación de discapacidad, entre otros.
Es la línea con más recursos. Se planea dar continuidad a la apuesta por mejorar la calidad educativa y la infraestructura, así como aumentar la cobertura y el acceso a la educación superior. La meta es que 47.000 estudiantes pasen a la jornada única. La estrategia Buen Comienzo debe crecer en calidad y no solo en población.
Para el empleo se busca consolidar la estrategia Ciudad clúster, ejecutar obra pública y fortalecer la economía del conocimiento representada en la ciencia, la tecnología y la innovación.
El tranvía de la 80, que implica toda una transformación de este corredor vial en favor de los peatones y la bicicleta, el cable de El Picacho y la reestructuración del transporte público colectivo en la ciudad son las mayores apuestas.
En cuatro años se busca construir 80 kilómetros de ciclorrutas, casi el doble de lo que se ha construido en 15.
La Administración busca la recuperación del Centro. Seguridad, espacio público, urbanismo social y vivienda son algunos de los temas de la propuesta. También se incluye la implementación de Planes Urbanos Integrales en diferentes sectores para compensar deudas sociales.
Se pretende trabajar por la recuperación de las quebradas y del río Medellín. Como complemento de las acciones en movilidad sostenible, el trabajo con la industria busca mejorar la calidad del aire.
