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Obras en el aeropuerto de Rionegro, en su fase final

  • Según la ANI, la plataforma se ampliará a 33.623 m2, con posibilidad de recibir hasta seis aeronaves en simultánea. Se construye una calle de conexión con la pista de 15.200 m2. FOTO jaime pérez
    Según la ANI, la plataforma se ampliará a 33.623 m2, con posibilidad de recibir hasta seis aeronaves en simultánea. Se construye una calle de conexión con la pista de 15.200 m2. FOTO jaime pérez
Por daniela jiménez gonzález diego zambrano benavides | Publicado el 22 de junio de 2019
Infografía
Obras en el aeropuerto de Rionegro, en su fase final
en definitiva

Con el fin de optimizar la salida y recibo de mercancías por vía aérea, las terminales de carga del aeropuerto José María Córdova, uno de los más grandes del país, son ampliadas hasta 27.595 m2.

Con diez bodegas nacionales y 24 internacionales, el aeropuerto José María Córdova (JMC) de Rionegro entró en la última etapa de las obras de modernización de sus terminales de carga, los espacios para embarque y desembarque de mercancías.

Esta intervención, que comenzó hace dos años, ampliará las bodegas, oficinas y edificios a un área de 27.595 metros cuadrados (m2), además de 1.900 m2 en estructuras complementarias de acceso, cafeterías, portería y subestaciones. En pavimento, además, serán 54.000 m2 para calles de conexión, plataforma de asfalto y concreto, parqueaderos y vías de servicio.

La remodelación convertirá al José María Córdova en la primera terminal aérea del país en contar con una zona única de inspección, la cual tendrá acompañamiento de autoridades como la Dian, el ICA, el Invima y la Policía Antinarcóticos, lo que agilizará los procedimientos e incrementará la seguridad .

De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la terminal de carga del JMC moviliza alrededor de 125.000 toneladas al año, el equivalente a 1.500 aviones comerciales A320 cargados.

En ese sentido, el JMC lidera el movimiento de productos y mercancías fuera del país (en especial flores a Estados Unidos, además de insumos y equipos) en conjunto con los aeropuertos de Bogotá, Cali y Barranquilla. Según la ANI, de las 924.000 toneladas que se mueven al año por vía aérea en el país, el 96 %, unas 894.000 toneladas, lo hacen por estas cuatro terminales.

Estaría en diciembre

Louis Kleyn, presidente de esta agencia, indicó que la ampliación en las terminales de carga de Rionegro generarán un efecto económico para la zona de influencia. Agregó que la inversión del Gobierno Nacional, a través del contrato de concesión con Airplan S.A, es de $110.000 millones.

“Esto nos permitirá una mejora en las bodegas, en los cuartos fríos y, sobre todo, en el chequeo: se hace más versátil la inspección de la mercancía para la exportación”, dijo.

Fredy Adolfo Jaramillo Giraldo, gerente del José María Córdova, explicó que esta es una obra obligatoria por parte del concesionario, cuya fecha de entrega está prevista para el 15 de junio de 2020.

Sin embargo, dijo Jaramillo, los trabajos ya completan el 88% de ejecución y, por lo tanto, Airplan trabaja para terminar la ampliación en diciembre de este año.

El gerente indicó que la separación física entre la terminal de carga nacional y la internacional dejará al aeropuerto con los estándares de calidad de países como Estados Unidos y que, además, se optimizará la cadena de frío, que pasará de 2.100 m2 a 3.200 m2, un 50% de crecimiento.

Con esto, precisó Jaramillo, los productos van a llegar a su destino final con mayor calidad. Mercancías como las flores y frutas serán transportadas a temperaturas adecuadas.

“Hoy el JMC es el segundo en movimiento de pasajeros y carga, ya no es solo un sitio de abordaje y llegada de pasajeros, sino una cadena de servicios que mejora la calidad de vida de los usuarios. No es únicamente el concepto de ir a volar, sino de que allí se encuentre todo lo necesario”, concluyó el gerente.

Ciudad aeroportuaria

Rodrigo Zuluaga, presidente de la Cámara de Comercio del Oriente, manifestó que con esta modernización el aeropuerto de Rionegro avanza en su consolidación como ciudad aeroportuaria. “El aeropuerto tiene que estar acondicionado a las realidades del mundo, porque la región es atractiva para organizar eventos de importancia”, comentó.

Zuluaga enfatizó en que es necesario un plan integral de desarrollo de esta terminal aérea y de tres sistemas masivos de transporte que utilicen el túnel de Oriente y permitan conectar el aeropuerto con las ciudades aledañas.

“Hay 101 productos agrícolas exportables vía aérea, podríamos impulsar la cadena de frío cerca al aeropuerto y estimular la llegada de empresas que permitan agilizar el transporte de frutas y hortalizas que salen a Centroamérica”, concluyó Zuluaga .

Contexto de la Noticia

informe algunos detalles de la ampliación

· La obra brindará dos nuevos módulos de servicio de carga con un área de 870 m2 cada uno, para oficinas y el ingreso a bodegas

· También un nuevo edificio de 1.200 m2 donde se proporcionarán servicios de atención al usuario y oficinas para los trámites.

· Serán instalados ascensores y rampas de acceso para personas con movilidad reducida.

· Se construirá espacio para parqueo de seis aeronaves tipo E, cinco tipo E y dos tipo C.

. Se remodelarán 14.975 m2 de espacios existentes en el terminal.

. Instalarán un sistema integrado de seguridad.

Diego Zambrano Benavides

Periodista de la Universidad de Antioquia interesado en temas políticos y culturales. Mi bandera: escribir siempre y llevar la vida al ritmo de la salsa y el rock.

Daniela Jiménez González

Periodista del Área Metro. Me interesa la memoria histórica, los temas culturales y los relatos que sean un punto de encuentro con la ciudad en la que vivo, las personas que la habitan y las historias que reservan.

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