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Duque selló compromiso por $3,87 billones para el Toyo y el metro de la 80

  • El presidente Duque Márquez firmó ayer el documento Confis que compromete vigencias futuras para la construcción del metro ligero de la avenida 80. FOTO cortesía
    El presidente Duque Márquez firmó ayer el documento Confis que compromete vigencias futuras para la construcción del metro ligero de la avenida 80. FOTO cortesía
La Nación selló compromiso por $3,8 billones para el Toyo y metro
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Por juan diego ortiz jiménez | Publicado el 29 de septiembre de 2020

El presidente Iván Duque firmó ayer el documento Confis para el sistema de la 80 y renovó palabra de suscribir el Conpes para el tramo dos del túnel.

En los patio talleres del metro en Bello y con el vagón en homenaje a Pedro Nel Gómez de telón de fondo, ayer se firmó el documento del Consejo Superior de Política Fiscal (Confis) para la construcción del metro ligero de la carrera 80, en el occidente de Medellín.

El costo del proyecto asciende a $3,54 billones, de los cuales la Nación aportará $2,47 billones (70 %) y el Municipio el restante $1,062 billones.

El presidente Iván Duque dijo que el metro de la 80 quedó consignado en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 y que con el documento Conpes suscrito el 16 de septiembre se convirtió en un proyecto estratégico nacional.

“Estamos firmando el documento Confis. Alcalde (Quintero) lo espero en Palacio en pocos días para que quede firmado el acuerdo de cofinanciamiento”, señaló.

El gobernador (e) Luis Fernando Suárez destacó el papel de las administraciones anteriores en la estructuración del proyecto y dijo que ojalá la alegría por la viabilización del metro ligero sirva de impulso para las obras que faltan.

“Que sea la ocasión para insistir en la importancia del Tren del Río (primer tramo del ferrocarril entre Bello e Industriales) como eje para darle mayor potencial al sistema, en articulación con la 80 y con las demás líneas”, señaló.

“Es el primer paso para la recuperación del sistema férreo en Antioquia, fundamental para el desarrollo de la región y del país”, insistió.

El alcalde Daniel Quintero reconoció la importancia estratégica de la tercera línea de metro en el contexto de reactivación económica en la pospandemia. Mencionó el déficit de $350.000 millones que tiene la empresa Metro e insistió en la propuesta de establecer un periodo de gracia de tres años con el pago anual de la deuda para inyectárselos al sistema masivo.

Insistió también en la necesidad de construir el Tren del Río y dijo que Medellín está dispuesto a aportar recursos para lograr el cierre financiero de la línea (cuesta $1,48 billones, a la Nación se le pedirían $791.000 millones).

Próxima parada del metro

Una vez aprobadas las vigencias futuras municipales (aporte total de $1,06 billones entre 2021 y 2034) y nacionales ($2,4 billones entre 2024 y 2029), ahora la Nación, el Municipio y la empresa Metro, como ente gestor del proyecto, podrán firmar el convenio de cofinanciación, documento que garantiza los recursos para la ejecución del proyecto, así como los términos y las condiciones bajo los cuales concurren las partes a la cofinanciación.

Según la alcaldía, luego procederá el proceso precontractual y la licitación antes del tercer trimestre de 2021. El inicio de la construcción sería en el cuarto trimestre y duraría al menos cinco años.

Conpes para el Toyo

El desarrollo del megaproyecto túnel del Toyo, ubicado a 70 km de Medellín y tramo clave para empalmar las autopistas 4G hacia Urabá, tenía pendiente una definición desde que el tubo principal se construye (24/12/2015): el tramo de empalme hasta el túnel de 9,84 km de longitud.

Conocido como tramo dos, se trata de 19,4 kilómetros entre Santa Fe de Antioquia y el acceso al portal de entrada Guillermo Gaviria Echeverri (como se llamará el túnel). La construcción de esta fase le corresponde a Invías.

Pues bien, ayer Duque ratificó que la Nación aportará los $1,4 billones para viabilizar ese tramo dos. Hace seis meses el Gobierno Nacional, junto a autoridades locales, se trazó una meta, dijo Duque: “Que los recursos pudieran estar destinados casi que en simultaneidad para que terminara la obra del túnel y los accesos estuvieran disponibles”.

El próximo 10 de noviembre, explicó el gobernador (e) Suárez, se realizará la firma del documento Conpes que confirme el cheque que aportará la Nación para la obra.

Juan Pablo López Cortés, secretario de Infraestructura Física de Antioquia, indicó la semana pasada que contar con las vigencias futuras permitirá iniciar la contratación de la etapa faltante.

El tramo uno, que se ejecuta actualmente con aportes de la Alcaldía de Medellín ($530.000 millones) y de la Gobernación de Antioquia ($795.000 millones), tendrá siete túneles, 16 puentes y 4,4 kilómetros de vías nuevas.

El cale, es decir, la unión de los dos frentes de excavación, se lograría a mediados de 2022 y estaría listo a finales de 2023, según confirmó Suárez .

Infográfico

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS otros anuncios del presidente

Duque contó que avanza en destrabar el proyecto de Puerto Antioquia en Turbo (está en curso una demanda de restitución de tierras). “El viceministro Daniel Palacios (gobernador ad hoc para esta obra) está ultimando algunos detalles para protocolizarlo. En este gobierno empezará ese proyecto”, dijo. Informó que antes de culminar su mandato se pondrán en servicio las vías 4G Pacífico 2 y Pacífico 3 (en el Suroeste), y los tramos Mar 1 y Mar 2, en la conexión a Urabá. Prometió $100.000 millones para la red vial terciaria regional.

Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.


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Conozca Vías del Nus, la segunda 4G que se inaugura este sábado en Antioquia

  • La concesión asumirá el mantenimiento y operación de la doble calzada entre Bello y Pradera. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    La concesión asumirá el mantenimiento y operación de la doble calzada entre Bello y Pradera. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
  • Hoy por esa salida al Nordeste pasan 2.200 vehículos diarios; finalizados los tres tramos 4G se esperan hasta 7.000 vehículos diarios. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    Hoy por esa salida al Nordeste pasan 2.200 vehículos diarios; finalizados los tres tramos 4G se esperan hasta 7.000 vehículos diarios. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
  • La autopista contempla 24,3 km nuevos entre la Pradera y Cisneros (incluidos los dos tubos de 4,3 km cada uno del nuevo túnel de La Quiebra). FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    La autopista contempla 24,3 km nuevos entre la Pradera y Cisneros (incluidos los dos tubos de 4,3 km cada uno del nuevo túnel de La Quiebra). FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
  • El costo de construcción fue de $1,3 billones, mientras que el Opex o gasto de funcionamiento y operación, es de $2,3 billones. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
    El costo de construcción fue de $1,3 billones, mientras que el Opex o gasto de funcionamiento y operación, es de $2,3 billones. FOTO: JUAN ANTONIO SÁNCHEZ
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JUAN DIEGO ORTIZ JIMÉNEZ | Publicado hace 3 horas

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS los servicios que tiene en la concesión

Ricardo López Lombana, gerente de la concesión Vías del Nus, explicó que cuando los conductores ingresen al corredor cuentan con atención de accidentes, fallas mecánicas y asistencia de incidentes. Cada kilómetro hay un punto de SOS para solicitar el acompañamiento, además, hay inspectores dentro de la vía verificando condiciones de seguridad. Hay grúas, ambulancias y médicos disponibles las 24 horas del día. La línea gratuita de emergencia, para que la guarde en su directorio del celular, es 01 8000 413724; y la línea de atención al usuario es (604) 401 22 77, extensión 169.

Juan Diego Ortiz Jiménez

Redactor del Área Metro. Interesado en problemáticas sociales y transformaciones urbanas. Estudié derecho pero mi pasión es contar historias.

¡Apareció uno de los dos perros buscados por los bomberos de Medellín!

  • Los bomberos de Medellín continúan la búsqueda de Halligan (izquierda). Kaiser (derecha) ya se encuentra con los bomberos del Doce de Octubre. Foto: Cortesía Bomberos de Medellín.
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María Fernanda González Molinares | Publicado el 03 de diciembre de 2021
María Fernanda González Molinares

Comunicadora Social- Periodista. Apasionada por la literatura, el feminismo y la cultura pop. Nadadora de corazón. Soy egresada de la universidad EAFIT.

No se lo pierda: Medellín encendió su alumbrado navideño

  • Los alumbrados de este año recrean un homenaje a la vida, las tradiciones, los sueños y la familia. FOTO: EL COLOMBIANO.
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Por: EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado el 03 de diciembre de 2021
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Susto por falla técnica en helicóptero en el que iban funcionarios de Antioquia y Chocó

  • Gobernador de Chocó, Ariel Palacios Calderón. FOTO: Cortesía.
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POR: EL COLOMBIANO | Publicado el 03 de diciembre de 2021

En medio de dudas y escollos, Concejo de Medellín aprobó el presupuesto de 2022

  • Además de los rubros asignados, el proyecto genera dudas por su legalidad durante el trámite de aprobación. FOTO: EDWIN BUSTAMANTE.
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POR: EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado el 03 de diciembre de 2021
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Estaciones de bomberos buscan a sus perros perdidos en Medellín

  • Halligan y Kaiser son las mascotas desaparecidas de los bomberos de las estaciones Caribe y Doce de Octubre, de Medellín. FOTO: CORTESÍA BOMBEROS DE MEDELLÍN.
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María Fernanda González Molinares | Publicado el 03 de diciembre de 2021
María Fernanda González Molinares

Comunicadora Social- Periodista. Apasionada por la literatura, el feminismo y la cultura pop. Nadadora de corazón. Soy egresada de la universidad EAFIT.

Empresa que reforma a Metrosalud responde a denuncias

  • Así luce la casa que la empresa Estrategias Diligentes tiene registrada como su sede principal. FOTO ARCHIVO PARTICULAR
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Jacobo Betancur Peláez | Publicado el 03 de diciembre de 2021
Jacobo Betancur Peláez

Comunicador social y periodista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especializado en la investigación de temáticas locales. También cubro temas relacionados con salud, historia y ciencia.

Simón Pérez se posesionó como concejal de Medellín en reemplazo de Daniel Carvalho

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EL COLOMBIANO | Publicado el 03 de diciembre de 2021
Heidi Tamayo Ortiz

Periodista de la Universidad de Antioquia. Escribo sobre paz, justicia y derechos humanos.

Requisa policial terminó con tiroteo y un muerto en Sabaneta

  • Los involucrados fueron llevados al hospital Venancio Díaz, de Sabaneta, donde murió Luis de la Ossa. FOTO: MANUEL SALDARRIAGA.
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POR: EDISON FERNEY HENAO H. | Publicado el 02 de diciembre de 2021
Edison Ferney Henao Hernández

Periodista y politólogo en formación. Aprendo a escribir y, a veces, hablo sobre política.

Maleza sigue en algunos espacios de Parques del Río el día de encendido del alumbrado

  • Esta canastilla de basura está prácticamente tapada por los arbustos. FOTO JAIME PÉREZ
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  • Las plantas de varios jardines ya invaden tramos de la ciclorruta. FOTO JAIME PÉREZ
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  • La comunidad tanto del sector como visitante reclama más cuidado con los jardines del lugar. FOTO JAIME PÉREZ
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EL COLOMBIANO | Publicado el 03 de diciembre de 2021

Álex Flórez ahora tiene líos de camisetas y ‘corbatas’

  • Alex Flórezexconcejal
    Alex Flórez
    exconcejal
  • Estas son las camisetas que les toca vender a los contratistas del Municipio por orden del equipo de Álex Flórez. Tienen frases utilizadas tanto por él como por el alcalde FOTO cortesía
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  • Los informes de actividades que sustentan el cobro de las facturas mensuales por distintos contratos tienen partes que parecen calcadas entre sí, según observó Moncada.
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  • Álex Flórez ahora tiene líos de camisetas y ‘corbatas’
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Publicado el 03 de diciembre de 2021

Contexto de la Noticia

PARA SABER MÁS Alianza verde discute aval

La discusión del caso Flórez por parte del comité nacional de avales del Partido Alianza Verde está prevista para mañana y se prolongaría más allá del lunes, según fuentes de esa colectividad. Allí se percibe división en torno al tema.

El candidato a senador también había buscado un puesto en la lista del Pacto Histórico, pero esa aspiración habría chocado con una fuerte resistencia debido a las denuncias que han emergido en su contra y finalmente al grupo de los Independientes les dieron el puesto 9 que aparentemente decidió reservarlo para Alejandro Toro, quien ha sido un férreo defensor de la administración actual y lidera la ONG Medellín Imparable.

Notas de la sección